2021款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝?寶馬5系新能源動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?寶馬5系新能源購(gòu)車手冊(cè)
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動(dòng)力底盤 | 2021款?寶馬5系新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?寶馬5系新能源配置情況 | 獲取底價(jià) | |
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外部配置 | 2021款?寶馬5系新能源配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
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隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉,我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了,不過最核心的技術(shù),也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中大型車,那可以了解下今天介紹的寶馬5系新能源(詢底價(jià)|查參配)。
寶馬5系新能源前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。
寶馬5系新能源車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上豪華的尾燈,采用了多種元素點(diǎn)綴,進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。
寶馬5系新能源內(nèi)飾看上去十分高貴,高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。
寶馬5系新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,工信部綜合油耗1.5L/100km,工信部純電續(xù)航里程95Km。
該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
最后來做個(gè)總結(jié),同時(shí),寶馬5系新能源標(biāo)配了11色車內(nèi)氛圍燈、溫度分區(qū)控制、雨量感應(yīng)式雨刷、上坡輔助、電動(dòng)后備廂等配置。寶馬5系新能源的車頭展現(xiàn)出了豪華的視覺效果,看起來十分豪華?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2021款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝?寶馬5系新能源動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@路途途勝說道:“動(dòng)力真的是一點(diǎn)問題都沒有,作為日常代步的家用車來說是完全足夠了,起步的時(shí)候就能感覺到動(dòng)力的強(qiáng)勁,整體也比較平順,高速提速也不含糊。”
網(wǎng)友@tws說道:“方向非常精準(zhǔn),基本上沒有虛位,油門踩到底瞬間穩(wěn)如老狗的速度,寶馬的操控在同級(jí)別中我認(rèn)為是最棒的。”
網(wǎng)友@hiyx說道:“說打就打,打方向盤的感覺真好。寶馬果然名不虛傳。雖然我的朋友說,我的車不是寶馬里最好的車,但我個(gè)人覺得,這輛車已經(jīng)足夠了?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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