對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的馬自達3 昂克賽拉（詢底價|查參配）。

　　馬自達3 昂克賽拉車頭看上去頗具靈動的感覺，大嘴式格柵采用了黑色飾物修飾，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　馬自達3 昂克賽拉車尾給人一種十分炫酷的感覺，尾燈呈現(xiàn)出古典的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　馬自達3 昂克賽拉內(nèi)飾設計看上去非常簡潔，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　馬自達3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，馬自達3 昂克賽拉的大燈遠近光燈均為LED光源，視覺觀感上顯得個性前衛(wèi)，在同級車型中十分顯眼，辨識度十足。馬自達3 昂克賽拉的內(nèi)飾給人一種十分素雅的感覺，很符合該車氣質。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

自動版?馬自達3 昂克賽拉底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 三廂 2.0L AT 旗艦型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gahong說道：“馬自達的0-100加速完全可以忽略不計，他要的就是油門的反應，這是一種線性加速，一百八十匹馬力，動力儲備充足?！?/p>

網(wǎng)友@godfang說道：“這輛車的動力很充沛，輸出也比較平順，起步加速都比較快，沒有什么肉感，爆發(fā)力很強，超車也是輕輕松松的，就算滿載出行也沒有什么問題，一踩油門就會做出很大的反應推背感十足”

網(wǎng)友@shmwgd說道：“加速一般水平，基本就是1.5T的水平。不要和思域比，動力差不多，但是思域輕200公斤。0-100加速8.5-10的都有，其實家用車看這玩意兒差個1秒半秒真沒什么關系，比如我之前的嘉年華1.0T、家里英朗1.6T，加速都是8-9秒，但是實際開起來，100以上126Ps的嘉年華基本就跪了，英朗和壓燃馬自達3仍然可以加速超車。這玩意兒……看看馬力和車重的比例，再看看車，就知道大概是什么感覺了吧。補充一點，壓燃的變速箱比G更懶，更習慣低轉速，1400當1800用，變速箱不如G的響應那么迅速，也許因為低負載區(qū)間增加了，沒必要總改變轉速吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）