隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天就帶大家來看看這款凱美瑞（詢底價|查參配）。

　　凱美瑞前臉呈現(xiàn)出青春的設計風格，同時多幅式中網(wǎng)輔以黑色飾物，看起來更加有活力。

　　凱美瑞車尾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，配合青春的尾燈，符合當下主流的審美標準。

　　凱美瑞內(nèi)飾看起來頗具新潮的感覺，并飾以銀色飾條，對年輕群體頗具吸引力。

　　凱美瑞搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ祝妱訖C總功率120馬力，電動機總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.1L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，配置方面，凱美瑞標配了前/后排側氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、并線輔助、前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置。凱美瑞搭載的是可開啟式全景天窗，采光非常棒，帶給駕乘者一個舒適的用車環(huán)境。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

混動?凱美瑞動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對雙擎 2018款 2.5HQ 旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hh3377說道：“操控的手感說實話我認為還是比較不錯的，反正我開起來以后覺得非常的順手，特別是第一次在店里面試駕的時候，感覺沒有用多長時間就已經(jīng)熟悉和適應了它。方向盤轉(zhuǎn)動起來感覺指向非常的清晰，油門踏板和剎車踏板踩踏的力度也比較合適，并不會感覺到發(fā)硬或突兀。另外，它還配備了上坡輔助、自動駐車功能，在路上上的時候比較安心?！?/p>

網(wǎng)友@quman3說道：“它搭載的自吸發(fā)動機，動力輸出十分平穩(wěn)，跑高速的時候不會出現(xiàn)忽快忽慢的現(xiàn)象。起步和二次加速比較滿意，在這個價位內(nèi)它的動力絕不算差。由于家住在農(nóng)村，道路沒有那么平整，在這種情況下它的動力一點也不虛，跑起來動力很足，我覺得比較滿意?！?/p>

網(wǎng)友@bingyu360520說道：“每天本來上班就很辛苦了，所以買車的話當然是要入手一款好操作的車，能多省事就要多省事，我的凱美瑞駕駛起來的感覺比較的好，可以用非常輕松來形容了，別看車子的車身是挺長的，但是車子方向盤的轉(zhuǎn)向很輕松，而且保證了非常之高的精準性的，特別是在倒車入庫或者是側方停車的時候，車內(nèi)豐富的輔助駕駛功能能幫助你輕松從容的應對”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）