隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是凱迪拉克XT6（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　凱迪拉克XT6車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　凱迪拉克XT6車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，加上精致的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　凱迪拉克XT6內(nèi)飾風格顯得比較精細，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　凱迪拉克XT6配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是五連桿獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，凱迪拉克XT6的車尾采用精致的造型設計，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。另外，凱迪拉克XT6搭載了雨量感應式雨刷、無鑰匙啟動系統(tǒng)、發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助、360度全景影像、內(nèi)置行車記錄儀、主動閉合式進氣格柵等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

凱迪拉克XT6?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 四驅(qū)尊貴型 6座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fktpy說道：“方向盤操控起來手感特別的舒適，真皮方向盤握感特別舒適，而且還帶加熱功能，再也不擔心冬季冰手了。油門的設計感覺也很合適，踩下去的時候就能夠很明顯的感受到加速的效果。剎車的制動性能也不算太差勁，完全能夠滿足日常的制動需求?！?/p>

網(wǎng)友@polo1at說道：“發(fā)動機最大可以提供237匹馬力，如果轉(zhuǎn)速上來以后，最大可以爆發(fā)出350的扭矩，平時別看它是個大塊頭，但是我敢說它是一個肌肉十足的大塊頭，超車提速從不含糊，動力說來就來。”

網(wǎng)友@驕陽說道：“操控這一塊不用我多說，方向盤使用連我老婆都覺得非常輕松駕馭，我和她可以換的開，這樣也不會開長途會累?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）