大家都知道，汽車的“三大件”是發(fā)動機、變速箱和底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車型，在設計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去完善其他方面。今天我們要說的是寶馬6系（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　寶馬6系車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　寶馬6系車尾呈現(xiàn)出端莊的設計風格，加上精致的尾燈，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。

　　寶馬6系內飾風格走了高貴路線，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　寶馬6系配備了3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率320馬力，峰值扭矩450?！っ?，工信部綜合油耗9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和鋁合金多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，寶馬6系的車側彰顯了修長的氣質，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。寶馬6系的頭燈配備了氙氣遠近光燈，看起來精致美觀。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

3.0T?寶馬6系?自動版?4座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 改款 640i xDrive 敞篷轎跑車針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wenzi520131_4@163說道：“操控只能說一般，你就悠著點開吧，過灣側傾較大”

網(wǎng)友@wenzi520131_4@163說道：“只有肉人沒有肉車，哪些說車肉的，估計是那種想當大爺，在起步時候一腳油門就沖到第一的那種，所以提升自己開車技術才是根本”

網(wǎng)友@暗夜精靈鼠小弟說道：“高速穩(wěn)定性超棒，懸掛回彈速度很快，調整駕駛模式但運動模式后，整體底盤會完全緊繃，支撐完美”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）