大家都知道，汽車的“三大件”是發(fā)動機、變速箱和底盤，這三樣?xùn)|西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車型，在設(shè)計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去完善其他方面。作為一款指導(dǎo)價149.96萬元的車型，保時捷911（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　保時捷911前臉呈現(xiàn)出出彩的設(shè)計風(fēng)格，彰顯出車輛自身獨特的設(shè)計感。

　　保時捷911車尾呈現(xiàn)出前衛(wèi)的設(shè)計風(fēng)格，配合犀利的尾燈，獨特的視覺感受十分吸引人的目光。

　　保時捷911配備了3.6L H6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率345馬力，峰值扭矩390牛·米。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，保時捷911的車頭個性十足，沿用了家族式的設(shè)計。再看下配置，保時捷911標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、上坡輔助、牽引力控制、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2011款 保時捷911?4座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 Edition Style 硬頂版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@liwanchengin說道：“操控?zé)o比精準(zhǔn)，基本上指哪打哪，剎車犀利很有信心”

網(wǎng)友@頂級內(nèi)幕說道：“車身穩(wěn)定性沒的說，我的是后驅(qū)，完全沒有問題。剎車很線性，沒有特別難受的拉扯感?！?/p>

網(wǎng)友@boyusm說道：“作為保時捷靈魂車型，911的動力確實毋庸置疑，這點在試駕上的彈射起步可以把我個人給征服了，自己提車后也在絕對安全的條件下嘗試過3、4次，每次心里都非常興奮激動，在公路上坐過山車的感覺，估計副駕的人會更加體會深刻，因為油門是我控制的，有主觀感受?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）