凱迪拉克ATS 參考價：未上市

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氣缸直徑和沖程相同的發(fā)動機稱為方形發(fā)動機。這款發(fā)動機兼顧了速度和扭矩，但是速度和扭矩不是很突出，所以是一款比較平衡的發(fā)動機。

凱迪拉克ATS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）l的發(fā)動機是方形發(fā)動機。

氣缸直徑和沖程將影響發(fā)動機的動力輸出模式。

有些汽車發(fā)動機的缸徑大于沖程，這種發(fā)動機追求極限速度。

行程越短，越容易達到更高的速度。

一些汽車發(fā)動機的氣缸直徑小于沖程。這類發(fā)動機追求低扭矩，低速時扭矩相對較大。

這也是普通家用車的設定。

家用汽車對低扭的需求非常高。綠燈亮的時候，堵車的時候需要低扭。

一般的賽車發(fā)動機追求高速。賽車發(fā)動機在高速區(qū)追求動力輸出，極限速度遠高于一般家用車發(fā)動機。

方缸發(fā)動機不是很常見。如果你對這種發(fā)動機感興趣，你可以試試凱迪拉克atsl。

凱迪拉克ATSl的發(fā)動機馬力比較大，但渦輪延遲也比較大，這與使用方形氣缸有關。

如果你對缸徑和行程感興趣，買車的時候可以仔細看看這些數(shù)據(jù)。