【太平洋汽車(chē)網(wǎng)?崇川區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】編輯從崇川區(qū)多家?jiàn)W迪經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，目前奧迪A4(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.72萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?南通銀奧奧迪本市

電話(huà)：4000810305

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 35.98萬(wàn) ↓3.24萬(wàn) 32.74萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 35.98萬(wàn) ↓3.24萬(wàn) 32.74萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 Avant 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.18萬(wàn) ↓3.62萬(wàn) 36.56萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 allroad quattro 42.88萬(wàn) ↓4.72萬(wàn) 38.16萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 43.38萬(wàn) ↓4.34萬(wàn) 39.04萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.98萬(wàn) ↓3.15萬(wàn) 31.83萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 34.98萬(wàn) ↓3.15萬(wàn) 31.83萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 星辰版 36.98萬(wàn) - 36.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 38.98萬(wàn) ↓3.51萬(wàn) 35.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 allroad quattro 探索家 41.88萬(wàn) ↓4.61萬(wàn) 37.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 allroad quattro 探索家覓境版 43.58萬(wàn) - 43.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?南通益昌奧迪本市

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　　奧迪A4(進(jìn)口)車(chē)頭給人一種非常大方的感覺(jué)，配合直瀑式中網(wǎng)，穩(wěn)重中透著大方。

　　這款車(chē)長(zhǎng)寬高4762/1847/1490mm，軸距2817mm，車(chē)側(cè)看上去頗具精美的感覺(jué)，細(xì)節(jié)處理很走心，顯得較為時(shí)尚。

　　奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常端莊的感覺(jué)，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　奧迪A4(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩370?！っ祝ば挪烤C合油耗7.9L/100km。

奧迪A4(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@冒煙說(shuō)道：“踩到3000轉(zhuǎn)已經(jīng)躥很快了，絕對(duì)夠用，低檔低速渦輪介入前有點(diǎn)肉，介入后有點(diǎn)躥，但是這看你油門(mén)怎么踩，熟悉它個(gè)性后不是什么大問(wèn)題”

網(wǎng)友@xiexienima說(shuō)道：“動(dòng)力是夠用的，但和很多大眾系列車(chē)一樣，低速蠕行跟車(chē)的時(shí)候動(dòng)力的不線(xiàn)性很惱人，油門(mén)踩少了不走，踩多了竄，和以前開(kāi)的高爾夫相比幾乎是有過(guò)之而無(wú)不及。在重慶這座天天堵車(chē)并且加塞普遍的城市，開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)累人。開(kāi)了幾個(gè)月下來(lái)，發(fā)現(xiàn)s擋的平順性還好一些，加速比d擋來(lái)得線(xiàn)性，油門(mén)更跟腳，我現(xiàn)在基本不堵車(chē)都是s擋走?！?/p>

網(wǎng)友@jhgfghjh說(shuō)道：“看起來(lái)太塑料了；”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）