隨著經濟水平的發(fā)展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天就帶大家來看看這款豐田C-HR新能源。

　　豐田C-HR新能源車頭呈現出協(xié)調的設計風格，搭配凹字形格柵，使車頭給人一種非常飄逸的感覺。

　　豐田C-HR新能源車尾看上去頗具簡潔流暢的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出動感的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

　　豐田C-HR新能源內飾看起來非常青春，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。同時，該車青春的內飾還采用了銀色飾條修飾，對年輕群體頗具吸引力。

　　豐田C-HR新能源搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率204馬力，電動機總扭矩300牛·米，工信部純電續(xù)航里程400KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙叉臂式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，豐田C-HR新能源的內飾設計走了運動路線，整體造型可圈可點。豐田C-HR新能源的前臉看起來十分流暢，看起來相當順滑，觀感不俗。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 EV 豪華天窗版?豐田C-HR新能源底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 EV 豪華天窗版針對動力底盤的看法吧：網友@范正華說道：“我對這臺車的動力并沒有太高的要求，日常出行是完全夠用的，提速的時候非?？?！超車也是小意思！”

網友@caihongqh說道：“高速上跑110km/h無壓力，原廠用的防凍液也很穩(wěn)定。動力平順性”

網友@；一路歡歌：說道：“本人開車屬于那種平穩(wěn)型的，不急加速也不急剎車，開車時經常會注意車內乘車人舒適性的那種，平時也就上班代步用，偶爾開個高速回趟老家，沒有那么高的要求，夠用就行。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）