對于消費者來說，一款緊湊型SUV最基本的要求是什么？假如是我的話，那么空間必然是最重要的?？紤]到日常使用場景，SUV最基礎的要求就是空間實用性，然后才會考慮其他維度的優(yōu)點。廠家也深知這一點，在設計這個級別的車型時把空間利用到了極致。今天為大家介紹的是哈弗H5（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　哈弗H5車頭呈現出質樸的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　哈弗H5車尾呈現出素凈的設計風格，加上簡明的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　哈弗H5內飾給人一種非常典雅的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　該車配備了織物座椅，看起來質感一般，但透氣性不錯，比較實用，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　哈弗H5后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。

　　哈弗H5后備廂常規(guī)空間表現尚可，而且放倒后排座椅后，空間還能得到提升，滿足日常出行需求沒問題。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，哈弗H5的頭燈標配了鹵素遠近光燈，整體造型并不花哨，給人一種簡約清新的感覺。來看一下后排，哈弗H5后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

哈弗H5?2013款 智尊版 2.0T手動兩驅進取型空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 智尊版 2.0T手動兩驅進取型針對空間的看法吧：網友@ab0496說道：“舒適性可以打高分，高速120邁車內噪聲不大，可以以正常聲音交談。帶老人一天跑了1000多公里，老人都能受得了，充分說明了問題?！?/p>

網友@yl1312說道：“車輛在低速應付細碎的小顛簸處理的還可以，中高速就難了，廠家的這套懸掛系統也出于成本考慮還是很不錯的，只是中高速遇見大顛簸，車內有異響。本身非承載車身舒適性就沒法和轎車相比了。座椅偏硬，基本沒有什么路感，轉向指向模糊，路面的顛簸都先通過屁褲傳遞給駕駛員。視野非常好，A柱是個問題。”

網友@囊中之物說道：“總體一般，談不上舒適，只能是湊合了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）