青島偉銘豐田?雷凌雙擎E+最高優(yōu)惠1萬元?現(xiàn)車充足
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雷凌雙擎E+車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格,整體看上去十分有活力。
該車長寬高4645/1775/1480mm,軸距2700mm,車側(cè)給人一種非常新潮的感覺,整體走了當(dāng)下比較流行的動感路線,營造出朝氣蓬勃的視覺效果。
雷凌雙擎E+內(nèi)飾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格,富有個性氣息,很對年輕消費者的口味。
雷凌雙擎E+搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng),配備1.8L L4發(fā)動機和前置永磁同步電動機,發(fā)動機最大功率99馬力,峰值扭矩142?!っ祝妱訖C總功率72馬力,電動機總扭矩207?!っ祝ば挪烤C合油耗1.3L/100km,工信部純電續(xù)航里程55km。
雷凌雙擎E+在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@fssu30說道:“座椅的包裹性很強,里面填充了很多東西,坐上去軟綿綿的,很舒服??臻g很大,坐在上面也不會覺得擁擠。唯一美中不足的是,這輛車的隔音效果并不是很好,偶爾也會有一些雜音傳來,但在車里放點音樂,也能聽得清清楚楚。”
網(wǎng)友@rmb-999說道:“方向盤很好控制,精準(zhǔn)度也很高,轉(zhuǎn)彎半徑也不大,基本都是單手操作,底盤還算穩(wěn)定,不過有幾個基本配置讓我有點遺憾,自動大燈、倒車雷達、倒車影像什么的都沒有,這就有點不合常理了?!?/p>
網(wǎng)友@ginawang說道:“在我看來,這輛車的省油性能非常的好,尤其是對于我們這種長時間開車的人來說,實在是太浪費油了,但是這輛雙擎的車卻不一樣,堵車的時候很少用油,而且這輛車的內(nèi)部設(shè)計和質(zhì)量都很好,坐久了也不會覺得累。雖然是油電混合車,但是動力卻絲毫不遜色于燃油車,而且起步的速度也比燃油車要快得多,這樣既省油又省油的車,還是豐田比較靠譜的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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