隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者開(kāi)始偏愛(ài)大空間車(chē)型，日系車(chē)企表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都異?；鸨@讓一向擅長(zhǎng)小型車(chē)的鈴木哭了。前一段時(shí)間，有傳言稱(chēng)鈴木可能會(huì)退出中國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)槠湓趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量很低。

消費(fèi)者盲目偏愛(ài)大空間車(chē)型是不理智的?，F(xiàn)在路上的車(chē)越來(lái)越多，大排量的SUV開(kāi)起來(lái)就更不方便了。隨著消費(fèi)者越來(lái)越成熟，經(jīng)濟(jì)型小型車(chē)將再次成為主流，因此鈴木的銷(xiāo)售差距只是暫時(shí)的。在穩(wěn)定市場(chǎng)的同時(shí)，鈴木發(fā)布了一款新車(chē)——班尼路(Baleno)，起步價(jià)6萬(wàn)，有望成為家用車(chē)黑馬。Polo和Fit的好日子結(jié)束了。

鈴木班尼路的外觀(guān)不同于任何鈴木美國(guó)車(chē)，線(xiàn)條變得更加柔軟。一體式進(jìn)氣格柵與左右兩側(cè)大燈相連，看起來(lái)非常時(shí)尚。前引擎蓋上凸出的線(xiàn)條彰顯力量感，兩側(cè)的切割線(xiàn)增強(qiáng)立體感。這輛新車(chē)價(jià)值很高。

側(cè)面采用前高后低的設(shè)計(jì)，營(yíng)造俯沖姿態(tài)，腰線(xiàn)微微上揚(yáng)，營(yíng)造動(dòng)感氛圍。長(zhǎng)寬高分別為4023mm x1920mm x1450mm，軸距為2520 mm，典型的緊湊型家用車(chē)，空間上沒(méi)有亮點(diǎn)，尾部使用了大量的凹凸線(xiàn)條，搭配矩陣式尾燈更加精致。

鈴木的設(shè)計(jì)一向保守。這款新車(chē)外觀(guān)很時(shí)尚，但進(jìn)車(chē)就飽受詬病。外形還是幾年前設(shè)計(jì)的。大面積的硬塑料覆蓋整個(gè)中控，廉價(jià)感很強(qiáng)，比如車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、安全氣囊等配置，實(shí)用性很強(qiáng)。

搭載1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率67kW，最大扭矩118Nm，匹配CVT變速箱。動(dòng)力確實(shí)有點(diǎn)肉，但是比高燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)越，百公里油耗只有4L。作為代步車(chē)，還是很實(shí)惠的。

整體來(lái)看，鈴木班尼路的產(chǎn)品實(shí)力很不錯(cuò)，但是引入中國(guó)后市場(chǎng)前景堪憂(yōu)，因?yàn)殁從镜拇嬖诟心壳昂艿停旧虾茈y看到4S的店，也沒(méi)有地方買(mǎi)。