縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的英朗（詢底價(jià)|查參配）。

　　英朗前臉呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺。

　　英朗車尾顯得非常精簡(jiǎn)，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　英朗內(nèi)飾造型十分青春，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　英朗配備1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121馬力，峰值扭矩150牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，來到后排，英朗后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。配置方面，英朗搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

英朗?2010款 XT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取型底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 XT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@pfhz說道：“動(dòng)力算夠用，平時(shí)加速的時(shí)候需要猛踩油門轉(zhuǎn)速起來之后提速很快。”

網(wǎng)友@ibr668說道：“英朗是一款偏向操控舒適的車子，方向盤翻盤起來很舒服，方向盤的阻尼感特別舒服，當(dāng)然操控少不了輔助操控的，這款英朗搭配了一個(gè)倒車影像、定速巡航、上坡輔助等等都是實(shí)用性特別好的功能，我媳婦也會(huì)開車，她開車就是特別依賴這些功能，比如倒車啥的都是比較依賴這些功能的。”

網(wǎng)友@benteng14說道：“起步肉，夏天開空調(diào)后排坐倆人動(dòng)力下降，超車都不好超，跑高速:高速動(dòng)力還行，車速上去了超車還可以上坡動(dòng)力:沒試過長(zhǎng)坡開空調(diào)滿載動(dòng)力:滿載開空調(diào)動(dòng)力下降明顯，超車?yán)щy起步加速動(dòng)力:起步肉，加速一般動(dòng)力平順性:平順性較好，冬天車涼時(shí)升檔轉(zhuǎn)速高”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）