如果現(xiàn)在你手中有百來萬的購車預算，那么可以選擇的車型真的還不少，無論是想要豪華，又或者想要舒適，亦或是想要運動，都可以找到適合自己的車型。雖然這些車型差異化明顯，但是有一點是相同的，那就是它們“三大件”表現(xiàn)都很不錯。作為一款中大型SUV，Cayenne（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　Cayenne車頭呈現(xiàn)出精細的設計風格，顯得分外時尚，加上黑色飾物，令人眼前一亮。

　　Cayenne車尾給人一種十分端莊的感覺，并采用銀色飾條裝飾。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　Cayenne內飾呈現(xiàn)出端莊的設計風格，整體設計很耐看。同時，這款車端莊的內飾還輔以銀色飾條，看起來非常大氣。

　　Cayenne配備3.0T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ?，工信部綜合油耗8.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，Cayenne的車側給人一種非常修長的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。來看一下后排，Cayenne后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現(xiàn)。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2018款 3.0T?Cayenne?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 3.0T針對動力底盤的看法吧：網友@gtjacbq說道：“3.0T的6缸發(fā)動機，出自頂級大師的調校，動力實力很剛?。∑鸩脚渲赜烷T妥妥是推背的感覺，分分鐘治好頸椎病。途中提速動力儲備充足，隨叫隨到，超車信心強大。高速沒少跑，要不是受限速影響我估摸這車分分鐘可以飆到200碼，當然車子雖然有這個實力但我不會去嘗試這個，畢竟安全第一，要做個守法好司機?！?/p>

網友@ddccll說道：“操控方面卡宴很是對得起保時捷這塊金字招牌了，雖然是臺SUV，雖然車身又高又長，但是開起來還是有一定運動感的。車子指向性精準，底盤扎實，剎車靈敏而有力。開這臺的時間越長，我和它之間就越發(fā)有默契感，越來越有點人車合一的意思，每次打方向、踩油門或剎車時，都能夠精準的預見卡宴接下來的表現(xiàn)。我現(xiàn)在感覺駕駛這臺車是件很有趣的事，開多久、多遠也不會覺得乏味或辛苦。底盤及懸架：這方面應該是卡宴的特長，它的底盤足夠扎實厚重，直線駕駛的話我估計開到兩百都不會有輕飄感。轉彎時側傾抑制得不錯，只要不是以瘋狂的速度過彎，基本還是平順的。快速變道時車身沒有多余的擺動，讓人在超車時有足夠的信心?！?/p>

網友@137025732說道：“后悔沒有上卡宴S，動力相對夠用。比上不足比下有余。這就是3.0T的真實寫照！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）