縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天就帶大家來看看這款威馬EX5（詢底價|查參配）。

　　威馬EX5車頭整體非常簡樸，配合封閉式中網(wǎng)，給人一種簡潔明快的感覺。

　　威馬EX5車尾呈現(xiàn)出典雅的設計風格，配合銀色飾條，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。同時，采用了年輕的尾燈設計，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　威馬EX5內(nèi)飾看上去非常新潮，對年輕群體頗具吸引力。

　　威馬EX5搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率218馬力，電動機總扭矩225牛·米，工信部純電續(xù)航里程403Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是變截面縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，再看下配置，威馬EX5標配了剎車輔助、上坡輔助、內(nèi)置行車記錄儀、藍牙/車載電話、倒車影像、車聯(lián)網(wǎng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、牽引力控制、GPS導航系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。威馬EX5的前臉造型很簡約，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

威馬EX5?2022款 EX5-Z NEX 探索版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 EX5-Z NEX 探索版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fghjkjvhuydsv說道：“因為懸架的支撐性比較好，所以在過彎或者變道的時候，車身都比較穩(wěn)定，方向盤也比較好控制，尤其是在城市里停車很方便，而且在高速行駛的時候，方向盤也比較重，不會因為操作而影響車身的穩(wěn)定性。”

網(wǎng)友@fdjiangtx說道：“動力的爆發(fā)力很強，純電動汽車就是出了名的強悍?！?/p>

網(wǎng)友@chengchaobeiqi說道：“懸架調(diào)教的還不錯，開起來感覺很厚實，方向盤很精準，駕駛起來也很輕松，每一次轉(zhuǎn)彎和變道都很穩(wěn)定，開起來很有樂趣?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）