在大幾十萬(wàn)級(jí)別的汽車市場(chǎng)中，有不少我們耳熟能詳?shù)暮廊A車型。它們?cè)趦?nèi)飾設(shè)計(jì)上各有風(fēng)格，有的比較簡(jiǎn)約低調(diào)，看上去都不像這個(gè)價(jià)位的車型。不過(guò)大部分車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是比較時(shí)尚耐看的。作為一款中型車，寶馬3系（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　寶馬3系內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺(jué)，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬3系方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯(cuò)。

　　寶馬3系儀表呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。

　　這款車型沒(méi)有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了，也影響了日常用車的便利性。此外，寶馬3系還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　寶馬3系后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。另外，這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，接下來(lái)看下配置，寶馬3系搭載了前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊等配置。寶馬3系的大燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，視覺(jué)效果十分顯著。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2010款 325i 豪華型?寶馬3系內(nèi)飾舒服嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 325i 豪華型針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@samesaam說(shuō)道：“寶馬3系的舒適性還是不錯(cuò)的，首先是密封性好，車速不超過(guò)60公里，噪音也不會(huì)太大。第二點(diǎn)，它的減震效果很好，每走一段路或者減速帶的顛簸都不會(huì)太明顯?！?/p>

網(wǎng)友@小白馬我們走說(shuō)道：“雖然車身尺寸并不小，但是我覺(jué)得車?yán)锏臋M向?qū)挾炔蝗缫恍┲屑?jí)車來(lái)的寬，這點(diǎn)是真的，拉長(zhǎng)后的3系，只是在腿部空間比B行車要寬敞點(diǎn)，我覺(jué)得買車，看太多網(wǎng)上的視頻還不如去實(shí)車坐一下，開(kāi)一下，我的理解是C級(jí)A4，3系相當(dāng)于大型的緊湊車?yán)L(zhǎng)軸距；雖然我是蠻喜歡3系的，但這點(diǎn)，我覺(jué)得還是要說(shuō)一下，后排的座墊長(zhǎng)度可以，寬度和柔軟和包裹，我認(rèn)為比A4和C級(jí)要好得多，首先A4的座墊偏緊湊，說(shuō)不是小，好比兩個(gè)大小差不多的面包，一個(gè)顯得蓬松和緊致，C級(jí)的座墊則是明顯的短了，對(duì)大腿支撐不好，A4座墊薄，心里總覺(jué)得還不如一些十來(lái)萬(wàn)的家轎舒服，3系在座墊拐角處的圓弧飽滿感非常好，對(duì)大腿支撐什么的非常好，上一部車是銳志，在后排空間乘坐空間方面自認(rèn)為是不及凱美瑞，所以這次換車對(duì)這個(gè)非常在意”

網(wǎng)友@wu055說(shuō)道：“舒適度還是不錯(cuò)的，一米八的身高坐在這里并不覺(jué)得有什么壓力，隔音效果很好，在市區(qū)開(kāi)著車的時(shí)候會(huì)有一些胎噪，但是開(kāi)著音樂(lè)之后，感覺(jué)就不是很好了。車子的減震效果也不錯(cuò)，沒(méi)有顛簸的感覺(jué)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）