2017款 三廂 1.5L AT 尊貴型?馬自達(dá)3 昂克賽拉底盤(pán)好嗎?馬自達(dá)3 昂克賽拉購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2017款?馬自達(dá)3 昂克賽拉外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2017款?馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2017款?馬自達(dá)3 昂克賽拉動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2017款?馬自達(dá)3 昂克賽拉配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2017款?馬自達(dá)3 昂克賽拉空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2017款?馬自達(dá)3 昂克賽拉細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2017款?馬自達(dá)3 昂克賽拉排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2017款?馬自達(dá)3 昂克賽拉配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2017款?馬自達(dá)3 昂克賽拉最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌都卯足了勁,各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天介紹的這款馬自達(dá)3 昂克賽拉(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為15.09萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
馬自達(dá)3 昂克賽拉前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)多幅式中網(wǎng)采用黑色飾物進(jìn)行修飾,展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。
馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)尾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色飾條,運(yùn)動(dòng)感十足。同時(shí),采用了年輕的尾燈設(shè)計(jì),整體設(shè)計(jì)比較美觀。
馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并輔以銀色飾條,在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。
馬自達(dá)3 昂克賽拉配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為117馬力,峰值扭矩148?!っ?,工信部綜合油耗5.8L/100km。
該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,配置方面,馬自達(dá)3 昂克賽拉標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊。來(lái)看一下后排,馬自達(dá)3 昂克賽拉后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
2017款 三廂 1.5L AT 尊貴型?馬自達(dá)3 昂克賽拉底盤(pán)好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2017款 三廂 1.5L AT 尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@BOKDEEE8說(shuō)道:“看看這慢慢的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,原裝進(jìn)口的日本發(fā)動(dòng)機(jī)。壓燃的動(dòng)力配上24V的輕混。各種轉(zhuǎn)速區(qū)間表現(xiàn)的非常優(yōu)異。動(dòng)力隨叫隨有。跑高速:高速動(dòng)力在120碼以上,還會(huì)有充沛的加速能力體驗(yàn)感非常好。而且是那種非常平順的動(dòng)力,給你很強(qiáng)的信心。起步加速動(dòng)力:起步動(dòng)力在低扭的狀況下非常的充沛。動(dòng)力平順性:動(dòng)力平順性非常好,基本上沒(méi)有頓挫的感覺(jué)?!?/p>
網(wǎng)友@qq7099567777說(shuō)道:“動(dòng)力談不上充沛但也不會(huì)推頭,這個(gè)車(chē)的動(dòng)力特別的舒暢順暢,開(kāi)起來(lái)的流線特別的舒服,我不敢等紅綠燈的時(shí)候跟人家比起步,我肯定會(huì)輸,總之開(kāi)起來(lái)很舒服的那種,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也聽(tīng)不見(jiàn),隔音做的也不錯(cuò)?!?/p>
網(wǎng)友@NG808說(shuō)道:“這款壓燃板的昂克賽拉加速度,高速動(dòng)力都很足,踏板也很輕,長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)高速也不覺(jué)得累腳。車(chē)子跑到120碼的時(shí)候,車(chē)子穩(wěn)定性也挺好的,沒(méi)感覺(jué)到車(chē)身飄出去。有時(shí)候坐滿人爬坡2.0的動(dòng)力完勝,動(dòng)力輸出很平緩,一會(huì)一腳油門(mén)就甩出去,換擋也很絲滑,不會(huì)出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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