對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天就帶大家來看看這款豐田C-HR（詢底價|查參配）。

　　豐田C-HR車頭呈現(xiàn)出運動的設計風格，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　豐田C-HR車尾呈現(xiàn)出運動的設計風格，加上年輕的尾燈，運動氛圍的營造比較到位。

　　豐田C-HR內飾看上去頗具青春的感覺，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　豐田C-HR配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率171馬力，峰值扭矩203?！っ祝ば挪烤C合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，同時，豐田C-HR標配了溫度分區(qū)控制、上坡輔助、防紫外線玻璃、發(fā)動機啟停技術、車內PM2.5過濾裝置、全車車窗一鍵升降、倒車影像等配置。豐田C-HR的內飾展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，對年輕群體頗具吸引力。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

豐田C-HR?2020款 2.0L 旗艦版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@QQ125330715說道：“這種運動風的車子動力也非常強，2.0的發(fā)動機排量很充足，所以不管是滿員乘坐還是跑一些帶坡的路段等等，這車它的動力肯定還是很優(yōu)秀的。加速非?？欤鸩降臅r候一點都不會讓人覺得遲鈍，總之這種動力表現(xiàn)是會讓我覺得非常的踏實、安靜，而且可靠，我自己是很喜歡強動力的車，市區(qū)里面開車就很享受?！?/p>

網友@402706419說道：“控制我仍是很滿足的，方向盤活絡并且轉向沒有虛位，很準。并且cvt無級變速箱在運用上感覺仍是蠻好的，換擋的時分感覺比較平順，沒有什么頓挫感。控制上也沒的說，非常好開。仍是上次走泥濘路段，很輕松的就過去了，方向盤不會隨著路面的改變而左右搖晃，這是我的榜首輛車，天然沒覺得有什么特別的，可是同車的朋友們說走奔奔砍砍的路段，方向盤或多或少的都會隨著搖晃，我的車我是真的沒感覺到。”

網友@QQ125330715說道：“車子很好開，操控簡略，并且車子比較高一點視界很好，并且車子不是特其他大，所以停車很便利，有個小車位就能鉆進去，在擁擠路段偶爾也是能夠見縫插針的，明顯開車的技術也挺高超，哈哈。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）