隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒(méi)有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。如果你正打算購(gòu)買一款中大型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較精美，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奔馳E級(jí)方向盤(pán)采用了真皮材質(zhì)，看起來(lái)質(zhì)感較為出眾。同時(shí)，這款車配備了方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤(pán)記憶。

　　奔馳E級(jí)中控屏尺寸是12.3英寸，并標(biāo)配了導(dǎo)航路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙/車載電話等七項(xiàng)配置。

　　該車標(biāo)配了電動(dòng)后備廂、前排頭部氣囊、上坡輔助等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。

　　奔馳E級(jí)配備雙天窗，不僅提升了車內(nèi)的采光率，還能讓車內(nèi)駕駛者和乘坐者的舒適度更上一層樓。

　　該車采用了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，奔馳E級(jí)的車側(cè)看起來(lái)十分修長(zhǎng)，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。接下來(lái)看下配置，奔馳E級(jí)標(biāo)配了胎壓顯示、上坡輔助、疲勞駕駛提示、前排頭部氣囊等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 改款 E 350 L 4MATIC?奔馳E級(jí)有什么功能，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 改款 E 350 L 4MATIC針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@wj說(shuō)道：“家用兩用車，五十萬(wàn)左右，可以選擇的車并不多。和寶馬5比起來(lái)，這輛奧迪A6L更合適一些?！?/p>

網(wǎng)友@谷歌說(shuō)道：“過(guò)濾效果不錯(cuò)，沒(méi)有任何不適的感覺(jué)。還是一輛奔馳！駕駛座最好是軟一點(diǎn)。”

網(wǎng)友@willin1982說(shuō)道：“因?yàn)槭侨毙拒?，雖然不影響正常使用，但還是有點(diǎn)不舒服，買了一次延保，四次保養(yǎng)，總體來(lái)說(shuō)還行?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）