對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款途岳（詢底價|查參配）的實力如何。

　　途岳車頭給人一種十分運(yùn)動的感覺，矩形格柵采用了黑色飾物修飾，運(yùn)動感十足。

　　途岳車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，配合青春的尾燈，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。

　　途岳內(nèi)飾造型比較青春，采用了銀色飾條修飾，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　途岳配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗7L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，功能配置方面，途岳標(biāo)配了胎壓報警、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、并線輔助、前排側(cè)氣囊等配置。途岳的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，造型設(shè)計符合當(dāng)下的流行趨勢，看起來比較時尚有活力。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2020款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 國VI?途岳底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@liangfengfen說道：“這款車的操控起來還是很輕松的，基本的功能按鍵都是按照人體的一個順手度去布置的。動力感覺還是可以的，1.4T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)起步平穩(wěn)，加速反應(yīng)快，只要舍得給油，動力就源源不斷的供給了。座椅的舒適性還行，就是降噪隔音效果有點(diǎn)差，平時在市區(qū)跑沒啥感覺，偶爾跑下高速，感覺門有縫隙一樣，胎噪風(fēng)噪一起來，耳朵有點(diǎn)難受?！?/p>

網(wǎng)友@kensquare說道：“280的發(fā)動機(jī)加速還是不錯的，開在高速上也比較穩(wěn)，方向感很好?！?/p>

網(wǎng)友@ybsnhame說道：“身為老司機(jī)的我也是非常喜歡這個動力的，是屬于那種比較靈敏的類型，可以在低速和高速特有的狀態(tài)下發(fā)揮自己的實力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）