隨著互聯網發(fā)展并走向成熟，消費者在消費觀念上也變得理性了不少，畢竟現在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，罕有以往“只認牌子不認車”的狀況出現。所以想要把車賣好，在各個方面都要多下點工夫，尤其是在配置上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有令人滿意的表現才能在市場中占有一席之地。今天介紹的這款奔馳C級（詢底價|查參配），指導價為37.22萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　奔馳C級內飾風格比較高貴，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳C級方向盤采用了真皮材質，有助于提升車內的高級感。

　　奔馳C級中控屏尺寸為11.9英寸，并配備了道路救援呼叫、CarPlay、導航路況信息顯示等六項配置。

　　這款車標配了剎車輔助、車聯網、CarPlay等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　奔馳C級配備雙天窗，車內通透，采光效果不錯，能給后排乘客帶來更愉悅的乘坐體驗。

　　這款車采用了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，奔馳C級的車頭設計走了精致路線，看起來相當誘人。奔馳C級的內飾造型走了精致路線，很符合該車氣質。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2022款 C 260 L 運動版 4MATIC?奔馳C級有什么配置，讓我們來看看廣大車主對2022款 C 260 L 運動版 4MATIC針對內部配置的看法吧：網友@xq2car說道：“都說奔馳不值錢，不過我覺得還行?！?/p>

網友@qzjy001說道：“車子發(fā)動起來的時候，發(fā)動機的轟鳴聲并不明顯，隔音效果不錯，座椅也很舒服。”

網友@6104說道：“我在一家科技公司上班，買車就是上下班的車，還有日常生活，奔馳 C對我來說還是很劃算的。我買這輛裸車的時候，直接打了三萬塊錢的折扣，再加上各種雜七雜八的購置稅和保險，總價是三萬五千六百塊，還不算多。另外，我對品牌還是比較信任的，我對奔馳還是比較信任的，品牌口碑一直都很好。我現在開了五千多公里，跑到5000公里的時候就去4S店了，因為4S店給我開的是首保，不花一分錢，要不然首保的話，也得1000塊錢?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）