隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車(chē)已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車(chē)甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。如果你想買(mǎi)一輛緊湊型車(chē)，那可以了解下今天介紹的英朗（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　英朗車(chē)頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　英朗車(chē)尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配動(dòng)感的尾燈，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　英朗內(nèi)飾給人一種非常實(shí)在的感覺(jué)，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　英朗配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩177?！っ?，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，此外，英朗標(biāo)配了手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制。英朗的車(chē)側(cè)給人一種非常流暢的感覺(jué)，順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長(zhǎng)舒展。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

英朗?2010款 XT 1.8L 自動(dòng)時(shí)尚型動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2010款 XT 1.8L 自動(dòng)時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“車(chē)體比較輕，起步很輕松，能流暢的提速到100碼，再往后就有點(diǎn)虛脫了。”

網(wǎng)友@yeyou說(shuō)道：“我對(duì)動(dòng)力也沒(méi)有太高的需求，畢竟是家用車(chē)，你跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，平時(shí)就不怎么開(kāi)快車(chē)，除了跑高速有限速之外，現(xiàn)在是夏天，我開(kāi)著空調(diào)開(kāi)起來(lái)，動(dòng)力感覺(jué)還行，畢竟市區(qū)開(kāi)的稍微多一些，偶爾跑些高速，家用車(chē)嗎？也沒(méi)有太高需求了動(dòng)力平順性:我買(mǎi)的英朗這款車(chē)搭配的是6AT的變速箱，換擋的平順性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，這只是個(gè)人推薦啊，畢竟手自一體的變速箱，技術(shù)上還是相當(dāng)很成熟的，值得推薦！跑高速:我買(mǎi)到英朗還沒(méi)有跑過(guò)高速，只是在快速通道跑了有兩趟，時(shí)速基本在80左右，總體感覺(jué)動(dòng)力還行”

網(wǎng)友@qwerty652說(shuō)道：“動(dòng)力方面還是比較的平順的，就是平時(shí)起步的時(shí)候需要一腳地板油，速度起來(lái)之后還是不錯(cuò)的，輸出也比較的平穩(wěn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）