縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款哈弗H6 Coupe（詢底價|查參配）的實力如何。

　　哈弗H6 Coupe車頭呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，給人一種干干凈凈的感覺。

　　哈弗H6 Coupe車尾給人一種非常實在的感覺，尾燈呈現(xiàn)出古典的設(shè)計風(fēng)格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　哈弗H6 Coupe內(nèi)飾給人一種非常實在的感覺，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　哈弗H6 Coupe配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩285牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后雙橫臂式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，配置方面，哈弗H6 Coupe搭載了前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、并線輔助、胎壓顯示等配置。哈弗H6 Coupe的車尾采用素雅的造型設(shè)計，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

哈弗H6 Coupe?1.5T動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@凹凸曼丶說道：“起步有點肉，后期加速很給力，上120后加速就不怎么明顯了，畢竟1.5T的動力”

網(wǎng)友@哈弗h6coupe！說道：“2.0T直噴發(fā)動機上，采用了自主開發(fā)的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，發(fā)動機集成了中置噴油器、缸蓋集成排氣歧管、高瞬態(tài)響應(yīng)性電控增壓器、二級變排量機油泵、進(jìn)排氣雙VVT、雙回路冷卻系統(tǒng)全新發(fā)動機的渦輪介入時機相比老款明顯提前了，踩下油門踏板，轉(zhuǎn)速剛剛越過1000rpm，便可感受到渦輪的介入，動力輸出明顯提升，這使得在面對1.5噸+的自重下，起步毫無吃力的感覺。”

網(wǎng)友@凹凸曼丶說道：“底盤蠻高的，回鄉(xiāng)下過路障啊泥地坑坑洼洼的也不覺得顛簸”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）