隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。作為一款MPV，宋MAX（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　宋MAX前臉采用硬朗的線條，顯得頗具魁梧的感覺，加上多幅式中網(wǎng)，提升了整車的檔次。

　　宋MAX車尾看上去十分沉穩(wěn)，尾燈呈現(xiàn)出精美的設計風格，配合隱藏式排氣布局，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。

　　宋MAX內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設計風格，并輔以銀色飾板，另外對稱式中控臺采用了搪塑材質(zhì)，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　宋MAX配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率160馬力，峰值扭矩245?！っ?。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，宋MAX配備了前排側(cè)氣囊、上坡輔助、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導航系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。宋MAX的內(nèi)飾采用了大氣的設計風格，整體設計氣場營造還是比較到位的。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

宋MAX?2021款 升級版 1.5T 手動豪華型 7座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 升級版 1.5T 手動豪華型 7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@李澤言說道：“方向盤使用起來很順手，中控大屏也是一大特色，十萬級MPV中算是頂尖”

網(wǎng)友@qz27410437說道：“動力完全夠用，網(wǎng)上說的雙離合的頓挫問題反正我這車是沒有，估計是因為六座車是后出的，廠家做過優(yōu)化。昨天下午提車回家的路是岳父大人開的，媳婦喜新厭舊的也坐新車去了，我一個人開著我的即將淘汰的小奔奔后面跟著，岳父沒有開過自動擋的車怕出事就跟在后面保駕護航，結(jié)果他們父女倆一個加速就沒影子了，我緊趕慢趕就是追不上！半路上擔心死了打電話一問都到家了！60多公里啊，等我到家了他老人家贊不絕口啊，說動力太好了爬坡太給力了，比他原來開的車好太多了，我心里吶喊著我的親爹呀，您老人家開的是五菱宏光啊還是個二手的，我這可是十幾萬的車啊能一樣嗎。他幾十年的老司機說動力沒問題，我也就放心了。”

網(wǎng)友@一只蚊子說道：“方向操作清晰”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）