隨著技術的不斷進步，我們能在一輛汽車上看到的配置也越來越多，但偶爾也確實是看得人眼花繚亂的，不過這也不是一件壞事。實用和個性化的配置選擇越來越多，對于提高我們用車體驗是非常有幫助的。今天就帶大家來看看這款凱迪拉克SRX（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克SRX內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設計風格，顯得端莊大方。

　　凱迪拉克SRX方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

　　這款車標配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、定速巡航、牽引力控制等多項配置，配置達到了同級別主流水準。

　　凱迪拉克SRX配備單天窗，雖然尺寸不大，但對車內(nèi)的通透性提升明顯。

　　這款車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，凱迪拉克SRX的內(nèi)飾設計走了精致路線，整體設計很耐看。功能配置方面，凱迪拉克SRX配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

凱迪拉克SRX?2010款 3.0L 豪華型內(nèi)部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2010款 3.0L 豪華型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@塞日t6yhgfd說道：“行駛起來安全感很強，避震懸掛對于路面的過濾剛剛好，隔音90分，全景天窗的通透感、開闊感很強，對得起40萬到50萬這個價位?！?/p>

網(wǎng)友@A20A20A20說道：“如果在這個價位能加上四驅(qū)，座椅通風才真正可以提‘性價比’這個嚴肅的話題！”

網(wǎng)友@liangjin888說道：“駕駛員感覺比較明顯吧，顛簸路面稍微不太舒服，不過后排乘客感覺不明顯。額，副駕駛不知道。因為我開車不喜歡旁邊有人，，，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）