對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛凱美瑞（詢底價|查參配）。

　　凱美瑞前臉看起來頗具靈巧的感覺，格柵使用了X型的設計，加上黑色飾物，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　凱美瑞車尾看起來十分酷炫，尾燈呈現(xiàn)出動感的設計風格，動感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費者的喜好。

　　凱美瑞內(nèi)飾給人一種非常炫酷的感覺，傾斜式中控臺飾以銀色飾條，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　凱美瑞配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，凱美瑞的內(nèi)飾采用了運動的設計風格，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。功能配置方面，凱美瑞標配了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、胎壓顯示、車道偏離預警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、前/后排側氣囊等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 2.0S 鋒尚版 國VI?凱美瑞動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0S 鋒尚版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cyberwang說道：“在起步的時候是比較暢快的，不會很肉，至于后續(xù)的加速還沒有怎么體驗過，我自己開車的時間也不長，所以還沒有上過高速。不過在路況比較好的路上，加速還是很流暢的，超車的時候也是分分鐘的事，不會吃力。反正動力對我來說是綽綽有余了。”

網(wǎng)友@670混動迷說道：“2.5的排量，3.0的動力，1.3排量的油耗，不是吹的，誰用誰知道?！?/p>

網(wǎng)友@whyywl說道：“B級車應有的操控。方向盤阻尼適當，不重不輕，很好。轉向和指向都很準確，只是因車身較大，轉彎半徑較大，需要在停車是特別注意。底盤懸架表現(xiàn)不錯，比起原來我開的幾輛A級車來，確實有明顯的級差，其他B級開的少，不好比較。過溝坎或者減速板時，感覺到的震動是明顯過濾過了的，顯得底盤較有勁，較緊，舒適度較好。雪路和山路尚未實踐，不做評價?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）