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　　速騰車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，加上多邊形格柵，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　該車長寬高4753/1800/1462mm，軸距2731mm，車側(cè)采用了炫酷的線條，無論是整體輪廓還是細節(jié)的設(shè)計上，都在追求運動感和力量感。

　　速騰內(nèi)飾造型走了炫酷路線，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　速騰配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?。

速騰在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@大錫月亮水說道：“2009年8月7日入手人生的第二臺車，大眾新速騰一上市就納入第一考慮范圍。外觀時尚犀利，不落俗套，有棱有角，大氣穩(wěn)重，配置齊全，豐富細膩，空間足夠，多出儲物空間，完全滿足一家代步，亦商亦家，動力匹配是1.4t，211搭配干式7速雙離合的黃金搭配，完全滿足動力需求，最高150匹馬力超車給力十足。油耗喜人，目前控制在6個點左右。用車一年半將近一萬公里，整體滿意度優(yōu)秀?！?/p>

網(wǎng)友@往事如風(fēng)300說道：“總體來說性價比我還是比較看中的，畢竟一分價錢一分貨嘛，要求太高誰讓你沒有更多的馬內(nèi)買邁騰呢，哈哈。期待的配置：要是自動駐車的就好了，主要是一個手剎拉低了整體的檔次感”

網(wǎng)友@鳳舞玖天說道：“最初選車的時候只考慮了動力的參數(shù)，1.2T和1.6比較，1.2T的動力更強油耗更低，就果斷選擇了1.2，實際上現(xiàn)在再選一次應(yīng)該是會選擇1.4T的，實際使用起來感覺1.2的市區(qū)駕駛還是有點惱火，D檔跟車基本是困難的，郊區(qū)當然優(yōu)勢還是明顯，油耗基本能達到官方的5.5，高速上其實在6個多，這樣比較下來還是1.4T的好吧。但是，這車又有一個特點就是有個S檔，相對于D檔來說，動力應(yīng)該感受起來相當于運動模式，原理是提高怠速，加快電腦對油門的響應(yīng)速度，這個模式呢如果油門踩大了，會有強烈的推背感，發(fā)動機轉(zhuǎn)速瞬間變?yōu)?000以上，算是一種對動力要求高的彌補，所以整體來說動力夠用，要強動力就用S檔，只是油耗肯定就上去了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）