1、是什么？

在渦輪葉片的外圍增設(shè)加一圈可變角度的導(dǎo)流葉片。根據(jù)發(fā)動機(jī)的運行狀態(tài)，改變導(dǎo)流葉片的角度來減小渦輪遲滯并提高增壓效果。

2、您知道嗎？

·當(dāng)發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時，導(dǎo)流葉片打開的角度較小，此時進(jìn)入渦輪處的空氣流速會加快，增大渦輪處的壓強(qiáng)，更容易推動渦輪轉(zhuǎn)動，從而減輕渦輪遲滯的現(xiàn)象，提高發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時的響應(yīng)時間和加速能力。

·隨著轉(zhuǎn)速和排氣壓力的增加，導(dǎo)流葉片角度逐漸變大，在全負(fù)荷狀態(tài)下葉片全開與渦輪葉片結(jié)合成更大葉片，達(dá)到大渦輪的增壓效果。

3、原理

渦輪葉片外側(cè)增加了一圈可由角度可變的導(dǎo)流葉片，導(dǎo)流葉片的相對位置是固定的，但是葉片角度可以調(diào)整，在系統(tǒng)工作時，廢氣會順著導(dǎo)流葉片送至渦輪葉片上，通過調(diào)整葉片角度，控制流過渦輪葉片的氣體的流量和流速，從而控制渦輪的轉(zhuǎn)速。