沒有辦法解決冬季電動車里程比其他季節(jié)短的問題。在冬季，室外溫度相對較低，因此電池中電解液的電導率會降低，這將導致電動汽車的續(xù)航里程降低。電池技術(shù)直到今天都沒有辦法解決。

電動汽車常用的電池有鉛酸電池和鋰電池。

這兩種電池的性能是不同的。鋰電池能量密度更高，重量更輕，但也更貴。

鋰電池還將用于一些電子產(chǎn)品，如手機、平板電腦、相機等。

這兩種電池的工作原理幾乎相同。鋰電池和鉛酸電池的正負極使用兩種活性不同的金屬。

充電時，離子會從陽極移動到陰極，放電時，離子會從陰極移動到陽極。電池的工作原理很簡單，幾乎所有的電池都是這樣工作的。

離子在電解液中移動，電解液的性能對電池的影響很大。

如果電解液的電導率降低，電池的化學反應速度會變慢，影響續(xù)航里程。

當離子在電解液中移動時，也會有損耗，所以電池的儲存容量長期不如以前，這是正常的。

要解決這個問題，只能寄希望于電池技術(shù)的發(fā)展。