【太平洋汽車網(wǎng) 成都優(yōu)惠促銷頻道】成都哪里買天逸 C5 AIRCROSS（詢底價(jià)|查參配）最便宜？根據(jù)最新報(bào)價(jià)，目前精典東風(fēng)雪鐵龍促銷，近期購車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.1萬元。對(duì)該車有興趣的朋友，請(qǐng)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，爭取更高優(yōu)惠。

?精典東風(fēng)雪鐵龍本省

電話：4008196007

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 400THP 用戶共創(chuàng)版 16.87萬 - 16.87萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 360THP 舒享型 15.97萬 ↓1.80萬 14.17萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 360THP 舒享型 15.97萬 ↓1.80萬 14.17萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 360THP 樂享型 17.37萬 ↓1.80萬 15.57萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 360THP 悅享型 18.07萬 ↓1.80萬 16.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 360THP ORIGINS百年臻享版 18.17萬 ↓1.80萬 16.37萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 400THP 悅享型 19.27萬 ↓1.80萬 17.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 400THP 悅享型騎適版 19.27萬 ↓1.80萬 17.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 400THP 尊享型 20.97萬 ↓1.80萬 19.17萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 400THP 尊享型騎適版 20.97萬 ↓1.80萬 19.17萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 400THP 旗艦型 22.97萬 ↓1.80萬 21.17萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.6T 360THP 舒適型 14.97萬 ↓1.60萬 13.37萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.6T 360THP 舒享型 15.97萬 ↓1.60萬 14.37萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.6T 360THP 進(jìn)享型 16.97萬 ↓1.60萬 15.37萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 C-Series 潮享版 17.07萬 ↓1.60萬 15.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.6T 360THP 樂享型 17.37萬 ↓1.60萬 15.77萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.6T 360THP ORIGINS百年臻享版 18.07萬 ↓1.60萬 16.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.6T 360THP 悅享型 18.07萬 ↓1.60萬 16.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.8T 400THP 尊享型 21.17萬 ↓2.10萬 19.07萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.8T 400THP 旗艦型 23.87萬 ↓2.10萬 21.77萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　天逸 C5 AIRCROSS前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)雙幅式中網(wǎng)采用了飾條進(jìn)行裝飾，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　該車車身尺寸4510/1860/1705mm，軸距2730mm，車側(cè)給人一種十分莊重的感覺，整體看起來氣場十足。

　　天逸 C5 AIRCROSS內(nèi)飾看起來十分青春，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，飾以銀色飾條，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　天逸 C5 AIRCROSS配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

天逸 C5 AIRCROSS在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@西瓜要奔跑說道：“自己開天逸已經(jīng)一年多了感覺還是挺舒適的，畢竟有PHC的加持，路面的小顛簸都能被過濾掉，遇到大的減速帶懸架也能很從容的過去，并沒有緊繃著的感覺，畢竟天逸這款車是面向家庭用車的，所以調(diào)教方面會(huì)做的比較舒適，只是有時(shí)候會(huì)感覺在快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾會(huì)比較大，前排座椅柔軟程度還是可以的，坐墊和靠背與身體接觸到的面積也挺大的，只是椅背的包裹性稍微差了一點(diǎn)，后排自己也坐過幾次，靠背角度雖然不能調(diào)但是角度也剛好，并沒有很直，坐墊對(duì)大腿的承托性也剛剛好?！?/p>

網(wǎng)友@wx45564385說道：“18寸的輪轂，底盤扎實(shí)，離地間隙比較高，國慶回老家跑山路，完全沒有任何壓力?！?/p>

網(wǎng)友@老談不吃酸菜說道：“外觀設(shè)計(jì)很潮流，可以說是走在汽車外觀設(shè)計(jì)的最前沿啦，基本是把概念圖直接落地實(shí)現(xiàn)的外觀。雪鐵龍的人上人車標(biāo)很完美的嵌入了整個(gè)車頭的造型里。還有一點(diǎn)可以特別提一下，車尾的人上人車標(biāo)是金屬邊框，立面填充的立體的類似膠體那種材質(zhì)，黑色閃著細(xì)碎的銀色，特別漂亮。屁屁上的四個(gè)八尾燈也很招搖，屬于車流里最亮眼的那顆星星。最后很多人說四個(gè)圈圈丑，但是！怎么辦，我覺得超好看哎?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）