奧迪A6的multitronic無(wú)極/手動(dòng)一體變速箱，在豪華車史上第一次實(shí)現(xiàn)了真正的無(wú)級(jí)變速。它采用金屬鏈條傳動(dòng)方式，完全取代了傳統(tǒng)的換擋方式，所以動(dòng)力輸出沒(méi)有頓挫感，比普通的自動(dòng)換擋更平順流暢，和手動(dòng)換擋一樣快速靈敏，省油，操作更舒適。新增加的S擋可以提高加速能力，增加駕駛樂(lè)趣。以下是提速的影響因素:

最大發(fā)動(dòng)機(jī)功率:

發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是決定汽車最高速度的決定性因素。人們常說(shuō)的“加速的速度取決于扭矩，最高速度取決于功率”就是這個(gè)意思。如果發(fā)動(dòng)機(jī)功率小，車重，就會(huì)有小馬拉大車，車的最高時(shí)速肯定不會(huì)高。只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大功率，汽車勻速行駛時(shí)，此時(shí)的汽車速度才是最高速度。

汽車高速行駛時(shí)的空空氣阻力:

在汽車的各種行駛阻力中空空氣阻力是最重要的一種。據(jù)測(cè)試，當(dāng)車速超過(guò)120 km/h時(shí)，空空氣阻力約占車輛行駛總阻力的80%；當(dāng)車速超過(guò)180 km/h時(shí)，汽車的阻力幾乎全是空空氣阻力，其他阻力與之相比可以忽略不計(jì)。