【太平洋汽車】普拉多上坡輔助的作用是使車輛在斜坡上起步時，不需要踩手剎，右腳離開制動踏板時，能保持制動幾秒鐘，使駕駛員很容易將腳從制動踏板轉到加速踏板上，防止汽車打滑造成事故，駕駛員也不會感到匆忙，上坡輔助是在ESP系統(tǒng)的基礎上開發(fā)的一項功能。

　　豐田普拉多沒有獨立的上坡輔助開關。當汽車系統(tǒng)感應到需要援助時，它會自動啟動輔助系統(tǒng)。如何使用上坡輔助功能的操作過程很簡單。上坡前踩剎車板幾秒，松開后剎車狀態(tài)可維持2秒。這個2秒的過程就是給車主加油上坡的過程。同時，當滿足以下條件時，上坡輔助系統(tǒng)將開啟。第一步，踩剎車讓車停下來。這里汽車上坡的角度7%。前排人員應系好安全帶。確保起步時放下手剎。踩剎車，不踩油門。建議關閉發(fā)動機啟停功能。老款車有上坡輔助按鈕，一鍵啟動輔助功能，新車關聯ESP按鈕。因此，當ESP關閉時，上坡輔助系統(tǒng)無法使用。當然，目前也有不少車主反映自己的車上坡輔助功能失靈，因為它本身的刺激條件很多。它類似于計算機程序，因為它在收到指令之前不會執(zhí)行指令。動作一定要標準化，這樣可以降低失敗的概率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）