【太平洋汽車(chē)】膜片彈簧式離合器的作用：1、換擋時(shí)通過(guò)離合器的分離與接合，既能及時(shí)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，又能及時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力；2、變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動(dòng)系過(guò)載，保證汽車(chē)能平穩(wěn)起步。

　　膜片彈簧兼起壓緊彈簧和分離杠桿的作用，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，軸向尺寸小，零件數(shù)目少，質(zhì)量小。

　　膜片彈簧離合器是一種由彈簧鋼制成的具有特殊結(jié)構(gòu)的碟形彈簧，主要有碟簧部分和分離指部分組成。

　　彈簧離合器優(yōu)點(diǎn)：拉式膜片彈簧離合器中的膜片彈簧安裝方向與傳統(tǒng)的推式結(jié)構(gòu)相反，并將支撐點(diǎn)移到了膜片彈簧的大端附近。結(jié)合時(shí)，膜片彈簧的大端支撐在離合器蓋上，以中部壓緊在壓盤(pán)上，將分離軸承向外拉離飛輪實(shí)現(xiàn)離合器的分離與推式相比，拉式膜片彈簧離合器具有許多優(yōu)點(diǎn)：取消了中間支承各零件，并不用支承環(huán)或只用一個(gè)支承環(huán)，使其結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、緊湊，零件數(shù)目更少，質(zhì)量更少；拉式膜片彈簧是中部與壓盤(pán)相壓在同樣壓盤(pán)尺寸的條件下可采用直徑較大的膜片彈簧，提高了壓緊力與傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，且并不增大踏板力，在傳遞相同的轉(zhuǎn)矩時(shí)，可采用尺寸較小的結(jié)構(gòu)；在接合或分離狀態(tài)下，離合器蓋的變形量小，剛度大，分離效率更高。

　　拉式的杠桿比大于推式的杠桿比，且中間支承減少了摩擦損失，傳動(dòng)效率較高，踏板操縱更輕便，拉式的踏板力比推式的一般可減少約；無(wú)論在接合狀態(tài)或分離狀態(tài)，拉式結(jié)構(gòu)的膜片彈簧大端與離合器蓋支承始終保持接觸，在支承環(huán)磨損后不會(huì)形成間隙而增大踏板自由行程，不會(huì)產(chǎn)生沖擊，且使用壽命更長(zhǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）