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開多久算疲勞駕駛?怎樣開車不會累?教授的經驗都在這里了!

2023-02-17 18:42:24 作者:蔡金盛
2022年已經接近尾聲,很快,2023年1月兔年春節(jié)將到來,這意味著一年一度的春運熱潮將逐漸開始。

由于今年的特殊環(huán)境,預計今年春節(jié)會有更多的人選擇開車回家。除了一如既往的高速擁堵,需要開長途汽車回家的讀者還需要特別注意一個問題:——疲勞駕駛。

據說疲勞駕駛是高速公路事故的主要原因之一,是一種非常危險的情況。

但許多人不我真的不知道,什么是"疲勞駕駛"?

許多人認為只要你不開車時不覺得困。不是疲勞駕駛;但事實上,中國美國的法律法規(guī)有非常明確的判斷疲勞駕駛的標準。

根據《道路交通安全法實施條例》第六十二條第七項規(guī)定,連續(xù)駕駛機動車不停車超過4小時或者停車不足20分鐘的,視為疲勞駕駛。

長途駕駛只要符合上述條件之一,就已經違反了《道路交通安全法》;但駕駛員在疲勞狀態(tài)下會注意力不集中,反應遲鈍,無法及時應對交通變化,這是非常危險的情況。

為了保證道路安全,交警會對涉嫌疲勞駕駛的人進行相當?shù)奶幜P。

如果你被發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛,你將面臨200英鎊的罰款和一名司機執(zhí)照扣3分。

如果因疲勞駕駛引發(fā)交通事故,造成重大損失,涉事司機還可能面臨刑事責任。

所以大家一定要盡量避免疲勞駕駛。教授結合自己多次駕駛數(shù)千公里的經驗,總結出以下小技巧,希望能幫助大家避免疲勞駕駛。

提前安排好行程,在途中設置休息點!

安排自駕行程時考慮到中途停留的需求是最基本的保障。通過導航軟件,可以非常清楚地看到沿途的休息服務區(qū)分布。

教授建議你可以每隔200-300公里找一個休息區(qū)。如果你需要在晚上開車,你最好縮短休息點之間的距離。同時,根據汽車的續(xù)航能力,進行加油充電計劃,將預選地點設置為"通過點"整個航線。

這樣可以保證你在旅途中可以有規(guī)律的停下來休息!

如果能換人,就得小心換人坐副駕駛。

另外,既然要長時間開車,最好的選擇就是找一個也有司機的家人朋友一起開車的執(zhí)照。在旅途中,"第二個司機"可以定期跟你換司機,縮短了單個司機的駕駛時間。

用"第二個司機",大家可以大大提高駕駛效率,節(jié)省總的出行時間。但即使你在副駕駛,你也可以不要長時間睡覺和休息。你一定要盡量把休息時間控制在半小時左右。

因為副駕駛乘客長時間的睡眠和休息很可能會影響到正在開車的司機。就像打哈欠是會傳染的一樣,如果你在開車的時候發(fā)現(xiàn)副駕駛的家人睡得正香甚至打呼嚕,你就會不由自主地犯困。

所以,不建議你在副駕駛的時候長時間睡覺。最多休息20-30分鐘,就要肩負起幫助司機觀察路況、查看導航的任務,讓司機知道你和TA ";掙扎"一起。

適當?shù)牧奶煲部梢杂行У胤乐顾緳C感到無聊和困倦,但不要不要太激動,否則司機可能會分心,造成事故!

不要長時間跟蹤一輛車。

長時間開車,特別是長時間在高速公路上,如果前方的景物長時間沒有明顯的變化,很容易使駕駛員感到厭煩和困倦。

這也是為什么西北很多直路會有沒完沒了的車偏離路線沖下路肩的重要原因之一。

所以,當我們需要長途駕駛,而我們行使的路段正好是車流量少,彎道少的時候,就要避免長時間跟車。

不規(guī)律的變道,甚至在保證安全的前提下超車,都有助于減少厭煩和疲勞的感覺。

晚飯后睡一覺。

另外,長途駕駛過程中,難免要吃點東西補充能量;但是人吃了之后非常容易疲勞。

這是因為在吃飽喝足之后,我們的身體需要集中精力消化食物,更多的血液供應給消化系統(tǒng),大腦因為供血減少而犯困。

所以,為了避免這種特殊的疲勞狀態(tài),在長途駕駛過程中,一定要吃飽后充分休息;而且不建議吃太多,少吃油膩的食物,以緩解飽餐后的疲勞感。

不要迷戀空調,開窗吹風才是王道。

許多司機不做的事我沒有注意到窗戶是通風的。

春運期間,由于天氣寒冷,許多人會關閉窗戶,打開暖氣,以保持溫暖舒適的駕駛和乘坐環(huán)境。

但就是這種舒適的車廂,會很容易導致司機疲勞。

這并不是因為你太舒服了,而是因為封閉車廂內的空氣交換效率很低。隨著時間的推移,車內空氣中的二氧化碳含量會逐漸增加,較高的二氧化碳濃度會直接導致人令人困倦。

所以長途駕駛一定不要怕冷,保持車窗緊閉,但是需要定時開窗通風,有助于保持注意力集中。

同時,車外的自然風也有助于提神。

咖啡、功能性飲料和輔助配置可以不可信賴!

至于很多司機長途開車前準備的咖啡、功能飲料,確實能帶來一些提神的效果;然而,其中的咖啡因會帶來一些"利尿"影響以及興奮,導致尿量增加,尿頻。

雖然喝了咖啡和能量飲料后感覺精力更充沛了,但是需要更頻繁的上廁所,會降低駕駛效率,讓旅途更麻煩。

至于現(xiàn)在很多新車都有的疲勞監(jiān)測功能,大部分都是在司機已經走神的情況下才會發(fā)出警告,更接近于a "保證"測量。

可見,最有效、最安全的方法仍然是在疲勞發(fā)生前,通過充分休息、定時開窗通風來避免疲勞。

教授的總結

春運將至,相信很多讀者朋友已經開始為回家的路做準備;教授在這里祝大家一路順風,路上記得充分休息專心開車,一定要平安到家!

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