作為一個(gè)新手司機(jī)，除了學(xué)習(xí)最基本的駕駛技術(shù)，還要學(xué)習(xí)老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。在日常生活中多關(guān)注老司機(jī)的駕駛習(xí)慣，學(xué)習(xí)他們的寶貴經(jīng)驗(yàn)，提高駕駛技術(shù)，不至于在復(fù)雜情況下不知所措，應(yīng)付不過(guò)來(lái)。

就拿走窗戶(hù)來(lái)說(shuō)，為什么有的人全窗，有的人只開(kāi)一扇？這是很大的學(xué)問(wèn)，向老司機(jī)學(xué)習(xí)。首先，車(chē)輛行駛時(shí)，如果所有車(chē)窗都打開(kāi)，車(chē)輛的空氣阻力會(huì)大大增加，從而增加車(chē)輛的油耗。但如果只開(kāi)一扇窗，車(chē)輛的空氣阻力會(huì)大大降低，以免浪費(fèi)汽油。這也是很多車(chē)主不解的地方。為什么加同樣多的汽油跑的里程不一樣？此外，新車(chē)出廠后，測(cè)試人員在測(cè)試汽車(chē)加速性能時(shí)，總是將車(chē)窗關(guān)得緊緊的，也就是為了避免空氣阻力對(duì)汽車(chē)加速性能的影響。如果打開(kāi)車(chē)窗測(cè)試加速性能，又是一組數(shù)據(jù)，不能很好的反映汽車(chē)的加速性能。

其次，是打開(kāi)所有的窗戶(hù)。雖然涼快了很多，但是噪音也增加了不少。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也有很大的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，對(duì)人產(chǎn)生一定的影響的聽(tīng)力。另外，開(kāi)快車(chē)時(shí)，吹在人臉上的強(qiáng)風(fēng)很不舒服，大大降低了騎行的舒適性。

另一方面，開(kāi)窗可以換換空氣，不用擔(dān)心對(duì)流空氣帶來(lái)的空氣阻力。因?yàn)槠渌皯?hù)都關(guān)著，車(chē)輛開(kāi)得太快，空氣會(huì)不會(huì)形成對(duì)流，更不用說(shuō)阻力了。不增加油耗就能呼吸到新鮮空氣，何樂(lè)而不為呢？同時(shí)，坐在車(chē)?yán)锎抵鴽鲲L(fēng)，看著車(chē)外的美景，想想就很舒服。

一扇小小的窗戶(hù)，居然藏著這么多的知識(shí)和智慧。老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)不是沒(méi)有道理，新手也學(xué)。下次你開(kāi)車(chē)時(shí)，不要不要打開(kāi)所有的窗戶(hù)。雖然涼爽，但會(huì)增加空氣阻力，尤其是高速時(shí)，風(fēng)速增大，會(huì)讓人不舒服，增加車(chē)的油耗。

如果長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)時(shí)一直關(guān)窗開(kāi)空調(diào)，不僅耗油，還會(huì)造成車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量渾濁，讓人暈車(chē)。對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，也是一種麻醉。大量的二氧化碳會(huì)讓人產(chǎn)生困意，不利于駕駛，非常折磨人。在這種情況下，老司機(jī)為了振奮精神，打開(kāi)了他的側(cè)窗，不僅讓他精神煥發(fā)，還可以交換空氣。最重要的是減少燃料消耗。

說(shuō)到這里，你就知道老司機(jī)的智慧了。這足以解釋為什么開(kāi)窗戶(hù)的司機(jī)都是聰明人。其實(shí)在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。良好的習(xí)慣可以讓車(chē)輛使用幾年，避免很多安全隱患。把車(chē)窗全部打開(kāi)，不僅增加油耗，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的磨損。所以大家開(kāi)車(chē)的時(shí)候要多學(xué)習(xí)老司機(jī)的好習(xí)慣。