有車友說車開了5年左右，里程大概在5-7萬公里?，F(xiàn)在加速有一種無力感，油耗感覺更高！之前發(fā)動(dòng)機(jī)很強(qiáng)勁，動(dòng)力十足，但是突然感覺發(fā)動(dòng)機(jī)有些肉。其實(shí)這些情況都是常見的，問題的根源可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是一個(gè)普遍問題，但仍有許多車主不我不知道如何去除或抑制積碳。今天我們就來說說如何緩解積碳。一般：在理想的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部狀況很干凈，內(nèi)部應(yīng)該沒有黑碳沉積，活塞頭、氣門、進(jìn)氣口等部位應(yīng)該沒有積碳。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)或多或少都會有積碳，只是根據(jù)車主不同的保養(yǎng)和使用習(xí)慣，可以更好的抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。很多人認(rèn)為積碳是一種特殊的存在，不是普遍的。其實(shí)你可能不知道日常用車習(xí)慣和汽油產(chǎn)品對發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的影響有多大。如果有機(jī)會，車主可以去車庫看看他正在修理的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，你會發(fā)現(xiàn)抑制積碳很重要。積碳是如何發(fā)生的？積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃料中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下產(chǎn)生的一種燃燒物質(zhì)?？煞e聚在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位，如進(jìn)排氣系統(tǒng)；燃料室；噴油器等。它具有吸油的特性，會將未完全燃燒的汽油再次變成積碳。層層疊加，越來越厚，導(dǎo)致惡性循環(huán)。因此，有必要控制發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。如何去除和抑制積碳？事實(shí)上，抑制和清除發(fā)動(dòng)機(jī)中的積碳并不那么困難，主要是因?yàn)轳{駛員的日常駕駛習(xí)慣和一些燃油添加劑的輔助可以清除大部分積碳！1.避免發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，這為積碳創(chuàng)造了機(jī)會。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油信號恒定(噴油量恒定)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用開環(huán)控制(無氧傳感器信號反饋，無噴油量修正)，所以油耗大，易積碳。長時(shí)間熱車也存在這個(gè)問題，需要適當(dāng)預(yù)熱(冷車會以怠速結(jié)束)。2.偶爾高速、高速運(yùn)轉(zhuǎn)主要是抑制積碳的生成，清除積碳(使用添加劑效果更好)，因?yàn)楦咚龠\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒最好，積碳最少。因?yàn)殚L期處于最佳狀態(tài)，也有一定的清除和抑制積碳的作用。3.定期更換機(jī)油。對于發(fā)動(dòng)機(jī)來說，機(jī)油的質(zhì)量太重要了。定期更換機(jī)油不僅可以緩解發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑狀態(tài)，還可以在一定程度上抑制發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的產(chǎn)生。簡單的理解就是活塞上下運(yùn)動(dòng)，跑的油少了(舊油會被稀釋)，所以燒的油少了，積碳的形成就會慢下來(尤其是火花塞和噴油器)。4.加靠譜的汽油目前大部分車都是用直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，而且大部分直噴發(fā)動(dòng)機(jī)對汽油的要求都很高，所以一定要加高標(biāo)號汽油。其實(shí)汽車的標(biāo)號和汽油的質(zhì)量關(guān)系不大，只是辛烷值不同。但是很多車主為了圖便宜，加了劣質(zhì)油，加完油后開車會抖。嚴(yán)重的話會導(dǎo)致車子熄火，所以一定要去正規(guī)的加油站加油，尤其是外地加油。5.添加燃油添加劑的用戶對添加劑有不同的看法。根據(jù)以往的汽車經(jīng)驗(yàn)和實(shí)測，有些添加劑可以改善油品或抑制積碳，但并不總是使用。一般來說，新車不會。t三年內(nèi)不需要添加燃油添加劑，三年后每隔一箱油添加燃油添加劑，這樣既能起到燃油添加劑的作用，又不會過量使用燃油添加劑。