奧迪a4方向盤(pán)異響的原因很多，如轉(zhuǎn)向柱未潤(rùn)滑、摩擦力大、轉(zhuǎn)向動(dòng)力油少、萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題、底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳橡膠套老化變硬、平面軸承斷裂、動(dòng)力帶松緊不當(dāng)或老化等等。

奧迪a4打方向有異響。檢查半軸套管是否磨損。檢查左右內(nèi)籠內(nèi)壁是否磨損并產(chǎn)生凹坑。在大多數(shù)情況下，內(nèi)保持架內(nèi)壁經(jīng)常與滾珠軸承外表皮接觸的部位，即傳遞扭矩的部位(應(yīng)力點(diǎn))磨損后產(chǎn)生凹坑。所以車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)發(fā)出異響。根據(jù)轉(zhuǎn)向器的原理，現(xiàn)在很多車(chē)都實(shí)現(xiàn)了真空助力，但那只是降低了駕駛員的操控強(qiáng)度，轉(zhuǎn)向器本身的受力并沒(méi)有變化。因此，減少轉(zhuǎn)向器磨損的有效途徑是減輕轉(zhuǎn)向器的負(fù)荷。助力帶老化造成安全隱患:愛(ài)車(chē)人士應(yīng)養(yǎng)成轉(zhuǎn)彎前轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪的習(xí)慣，以減少輪胎與地面的摩擦阻力，減少轉(zhuǎn)向器的過(guò)負(fù)荷和轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的過(guò)度磨損，轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生異響。長(zhǎng)時(shí)間原地轉(zhuǎn)向:不僅會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向器造成很大的負(fù)荷，還會(huì)加劇輪胎表面的磨損，降低輪胎的使用壽命。改變這種習(xí)慣的方法就是在車(chē)輪輕微轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)快速撥方向，從而達(dá)到控制的目的。