Kw是功率的單位，功率是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性能參數(shù)。功率用來衡量發(fā)動(dòng)機(jī)每單位時(shí)間做多少功。功率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)性能越強(qiáng)，但油耗越高。

功率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩有關(guān)。

扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)重要性能參數(shù)。扭矩測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)做功后能輸出的最大扭矩。

提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率最直接最簡單的方法就是渦輪增壓技術(shù)。

眾所周知，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料是氣體和燃料的混合物。

如果進(jìn)氣量增加并且燃料噴射量增加，則燃料量增加。

隨著燃料量的增加，每次燃燒釋放的能量也會(huì)增加，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

如今，許多小排量發(fā)動(dòng)機(jī)正在大面積使用渦輪增壓技術(shù)。

渦輪增壓技術(shù)在誕生之初實(shí)際上并沒有用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，而是用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空時(shí)進(jìn)氣不足的問題。

后來，渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車的汽油機(jī)和柴油機(jī)。

一些豪華車也使用增壓。增壓的原理不同于渦輪增壓。