4座的日本的車有很多，比如斯巴魯BRZ，奧德賽，雷克薩斯LM，今天我們就來看一看這些車的基本信息。

來源：太平洋汽車

奧德賽 參考價(jià)：23.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(338條)

奧德賽在售車型的價(jià)格范圍為23.58萬(wàn)元到43.98萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為23.08萬(wàn)元。奧德賽的內(nèi)飾風(fēng)格走了路線，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為7英寸，風(fēng)格比較主流，實(shí)用性很強(qiáng)。再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，全員家出行也能輕松放下所有行李。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉看起來十分，大燈十足，與整個(gè)前臉搭配很協(xié)調(diào)。從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高為4861/1820/1712mm，軸距為2900mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為215/60 R17的輪胎。車側(cè)設(shè)計(jì)走了路線，順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長(zhǎng)舒展。

斯巴魯BRZ 參考價(jià)：30.88萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(71條)

斯巴魯BRZ在售車型的價(jià)格范圍為30.88萬(wàn)元到33.08萬(wàn)元。斯巴魯BRZ采用了單圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為7英寸，風(fēng)格獨(dú)具特色，顯示效果也不錯(cuò)。前臉看起來頗具的感覺，細(xì)節(jié)方面采用了黑色的飾物進(jìn)行裝飾，富有“殺氣”，辨識(shí)度非常高。長(zhǎng)寬高是4265/1775/1311mm，軸距為2576mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/40 R18的輪胎，輪圈采用了較為的造型設(shè)計(jì)，輪圈采用了較為的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)看起來十分，整體看起來攻擊性十足。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合。動(dòng)力方面，配備了2.4L H4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為234馬力，峰值扭矩250N·m。

豐田86 參考價(jià)：33.86萬(wàn)起

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豐田86在售車型的價(jià)格范圍為33.86萬(wàn)元到35.86萬(wàn)元。

思域(進(jìn)口) 參考價(jià)：42.00萬(wàn)

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思域(進(jìn)口)在售車型的價(jià)格范圍為42.0萬(wàn)元到42.0萬(wàn)元。

雷克薩斯LC 參考價(jià)：115.50萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(12條)

雷克薩斯LC在售車型的價(jià)格范圍為115.5萬(wàn)元到129.8萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為114.7萬(wàn)元。雷克薩斯LC的前后懸架都為多連桿式獨(dú)立懸架。前臉采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，自帶一股咄咄逼人的侵略氣質(zhì)。大燈看起來頗具的感覺，視覺效果看著相當(dāng)前衛(wèi)個(gè)性。長(zhǎng)寬高是4770/1920/1345mm，軸距是2870mm。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，一下子就能抓住消費(fèi)者的目光。

雷克薩斯LM 參考價(jià)：116.60萬(wàn)起

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雷克薩斯LM在售車型的價(jià)格范圍為116.6萬(wàn)元到146.6萬(wàn)元。雷克薩斯LM的前臉采用的造型設(shè)計(jì)，造型小巧，讓前臉看起來整體性更強(qiáng)了。大燈采用的造型設(shè)計(jì)，搭配普通網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng)，穩(wěn)重中透著大方。長(zhǎng)寬高為5040/1850/1945mm，軸距為3000mm。車側(cè)呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造的整體氛圍很是出色。車尾設(shè)計(jì)上，車尾采用的造型設(shè)計(jì)，尾燈看起來頗具的感覺，配合隱藏式排氣管，整體給人一種敦實(shí)的感覺。往后來看，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但由于后排座椅不支持放倒，無法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，空間靈活性一般。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架的組合。儀表盤采用了較為的造型設(shè)計(jì)，采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）