隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，其制造技術(shù)不斷成熟和完善，使得車(chē)輛的性能不斷升級(jí)。為了吸引消費(fèi)者注意，各大汽車(chē)品牌都推出了自己的產(chǎn)品。但是大部分人買(mǎi)車(chē)的時(shí)候主要關(guān)注的是車(chē)的動(dòng)力性能，買(mǎi)1.5T或者2.0L已經(jīng)成了老生常談，這里面還涉及到渦輪增壓和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)比。我沒(méi)有上了高速才知道1.5T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)差別這么大。我后悔沒(méi)有早點(diǎn)知道！

對(duì)于小編我傾向于選擇自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是B級(jí)以上的車(chē)輛，搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，那么車(chē)輛的駕駛體驗(yàn)會(huì)很平淡，無(wú)論是起步還是超車(chē)加速，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。對(duì)于渦輪增壓來(lái)說(shuō)，它是一種"新技術(shù)"。經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，優(yōu)缺點(diǎn)非常明顯，但是帶來(lái)強(qiáng)大的動(dòng)力就很不錯(cuò)了，最典型的就是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

作為國(guó)產(chǎn)黃金排量發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展是有目共睹的，從早期的簡(jiǎn)單粗暴到現(xiàn)在的優(yōu)勢(shì)。早期的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)只能算是1.5L和渦輪的集成，但是經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已經(jīng)成為了一個(gè)全新的產(chǎn)品進(jìn)行積極的研究。眾所周知的長(zhǎng)城汽車(chē)，采用1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合新技術(shù)，從進(jìn)氣歧管到渦輪，讓渦輪增壓快速啟動(dòng)。

其實(shí)自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最大的區(qū)別就是有沒(méi)有渦輪。相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由于技術(shù)先進(jìn)，排量小，但生產(chǎn)成本不低。但在城市行駛時(shí)，1500轉(zhuǎn)的動(dòng)力給人很強(qiáng)的推背感。這種感覺(jué)可以2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)感受不到。但在高速行駛時(shí)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在速度、噪音、油耗等方面明顯不如2.0L。

所以，如果車(chē)速達(dá)到120km/h，還是要看2.0L的高速發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)檗D(zhuǎn)速達(dá)到4000 rpm時(shí)，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的衰減更厲害，但4000 rpm只是在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出區(qū)域。另外，汽車(chē)行駛10萬(wàn)公里后，會(huì)對(duì)其渦輪壽命進(jìn)行測(cè)試，也就是說(shuō)，保險(xiǎn)周期短，費(fèi)用高，而自然吸氣可以保證幾十萬(wàn)公里不會(huì)有任何問(wèn)題，保養(yǎng)周期長(zhǎng)，保養(yǎng)費(fèi)用低。對(duì)此，大家會(huì)如何選擇？