冬天來了，天氣越來越低。在這種低溫環(huán)境下，車主們往往會(huì)開始開熱空調(diào)。但其實(shí)車內(nèi)加熱也是很有講究的。有些車主甚至有一些嚴(yán)重的誤解。

誤區(qū)1。暖氣開的時(shí)間長，冬天溫度低。即使坐在車?yán)铮囍饕材芎苋菀赘惺艿接娑鴣淼暮?。這時(shí)候開熱空調(diào)是正常的。然而，有些車主不他們開暖氣的時(shí)候不會(huì)在窗戶上留一條縫，而且開暖氣要花很長時(shí)間。甚至當(dāng)車輛停在停車位時(shí)，一些車主仍然待在有暖風(fēng)的車?yán)?，甚至睡覺。這種行為是非常不可取的，因?yàn)檐噧?nèi)空間過于封閉，車內(nèi)一氧化碳含量容易過高。在這種環(huán)境下，車主容易胸悶、呼吸困難，甚至一氧化碳中毒。

誤區(qū)二：冷車啟動(dòng)后馬上開暖風(fēng)。無論是放在地下停車場的車輛還是停在露天的車輛，車輛都將"冷"冬天的時(shí)候。如果冷車啟動(dòng)后馬上開暖風(fēng)，很可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，不僅浪費(fèi)機(jī)油，還會(huì)積碳，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

誤區(qū)三，窗戶霧掉暖風(fēng)。車內(nèi)開啟暖風(fēng)后，由于內(nèi)外溫差過大，車窗容易起霧，極大影響車主的正常駕駛。這時(shí)候，沒有經(jīng)驗(yàn)的車主會(huì)選擇直接關(guān)掉暖風(fēng)，希望讓車內(nèi)外空氣溫度一致，從而避免霧氣的產(chǎn)生。

但是這種方法見效慢，霧氣很難迅速散去。正確的做法應(yīng)該是對(duì)著擋風(fēng)玻璃吹暖風(fēng)。如果汽車不沒有向擋風(fēng)玻璃吹氣的功能，那么車主可以在開車前在擋風(fēng)玻璃上涂一層除霧劑，防止車窗起霧。誤區(qū)四。車內(nèi)風(fēng)口很快變熱。一般來說，車內(nèi)開啟暖風(fēng)后，需要一段時(shí)間車內(nèi)才能感受到明顯的溫暖。有些車主為了讓車升溫更快，會(huì)選擇吹風(fēng)口，以為車內(nèi)溫度上升快。但實(shí)際上，這種做法是錯(cuò)誤的。因?yàn)闊峥諝獾拿芏缺壤淇諝庑?，暖空氣吹出后自然?huì)自下而上。而且將暖風(fēng)口向上推，還可能造成上熱下冷的溫度不對(duì)稱，影響乘坐舒適性。

誤區(qū)五。溫度越高，消耗的油越多。有些車主認(rèn)為，熱空調(diào)的溫度不要調(diào)得太高，因?yàn)闇囟仍礁咴劫M(fèi)油。其實(shí)這種想法是錯(cuò)誤的，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">汽車空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)和油耗幾乎沒有關(guān)系，兩者既不是正的，也不是負(fù)的。因此，當(dāng)主人打開暖風(fēng)時(shí)，他可以將溫度調(diào)節(jié)到自己適合的溫度。

以上是開內(nèi)熱空調(diào)的五大誤區(qū)。我不知道你耍了多少花招。