日前，我們從南沙區(qū)人民廣汽豐田將在未來推出一款代號為M15C的1.5L三缸發(fā)動機，一汽豐田(限時贈送)也可能在未來同步推出。這款全新發(fā)動機前期產(chǎn)量為10.8萬臺/年，未來后續(xù)項目實施改造后將達(dá)到30萬臺/年。新發(fā)動機將逐步取代豐1.6L四缸發(fā)動機和1.2T四缸發(fā)動機。未來有望廣泛應(yīng)用于豐田小型緊湊車，同時成為部分混動/插電式混動車型的汽油發(fā)動機。

目前豐田車型上的NR系列1.2T發(fā)動機最大功率85馬力，扭矩185牛米，而老款的1.6L發(fā)動機最大功率90馬力，峰值扭矩154牛米。根據(jù)此次公布的信息，豐田全新M15C 1.5L三缸發(fā)動機，最大功率118馬力(87千瓦)，峰值扭矩146牛米，在統(tǒng)計上優(yōu)于之前的發(fā)動機。同時，全新的1.5L三缸發(fā)動機將進(jìn)一步降低車輛制造成本，未來與豐田混動/插電式混動系統(tǒng)，也會有更好的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。

"新一代豐田雷凌（查成交價|參配|同時，目前國內(nèi)市場對三缸發(fā)動機的接受度并不是很高，未來豐田更換全新的三缸發(fā)動機后是否會受到部分消費者的抵制還有待觀察。原因是三缸發(fā)動機的自然抖動是消費者比較擔(dān)心的問題。豐田未來會采用什么技術(shù)來解決這個問題，也是新發(fā)動機是否被市場接受的關(guān)鍵。同時，沒有渦輪增壓的1.5L三缸發(fā)動機是否會動力不足還需要進(jìn)一步研究。