未擰緊機(jī)油蓋可能會導(dǎo)致機(jī)油消耗過多。

發(fā)動機(jī)正常工作時，溫度很高。這時，一部分油會變成油蒸汽。如果機(jī)油蓋沒有擰緊，機(jī)油蒸汽將從機(jī)油蓋中逸出。

發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，一部分氣體可能會通過活塞環(huán)進(jìn)入曲軸箱，因此曲軸箱內(nèi)的壓力會增加，這將使活塞難以向下運行。如果曲軸箱中的廢氣直接排放到大氣中，會污染環(huán)境。因此，工程師設(shè)計了曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，這樣當(dāng)曲軸箱中的壓力過高時，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)會將曲軸箱中的廢氣重定向到燃燒室中進(jìn)行燃燒。

曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)裝有油氣分離器，因為曲軸箱內(nèi)的廢氣含有油氣，需要將油氣分離出來，然后將剩余的廢氣重新引入燃燒室。如果油氣分離器出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燒油。

因此，加完油后，一定要擰緊油蓋，否則部分油蒸汽會直接從油蓋中逸出。

有些車燒油不是因為活塞環(huán)與氣缸壁間隙過大，而是因為油氣分離器損壞，也可能是曲軸箱設(shè)計不合理造成的。油氣分離器長時間使用可能會損壞，這也是易損件。