100萬元以上馬力201-250匹汽車油耗排行榜
100萬元以上馬力201-250匹的車有很多,比如法拉利SF90,Lorinser LS560MX,Polestar 1,今天我們就來看一看這些車的基本信息。
序號 | 車系 | 油耗 | 指導(dǎo)價 |
---|---|---|---|
Top 1 | Polestar 1 | 1升 | 145.0萬元-145.0萬元 獲取底價 |
Top 2 | 法拉利SF90 | 6.1升 | 498.8萬元-510.8萬元 獲取底價 |
Top 3 | 雷克薩斯LM | 7.1升 | 116.6萬元-146.6萬元 獲取底價 |
Top 4 | 克蒂圣姆峰 | 9.1升 | 84.8萬元-168.0萬元 獲取底價 |
Top 5 | 克蒂巴赫 | 9.1升 | 138.0萬元-138.0萬元 獲取底價 |
Top 6 | Lorinser LS560MX | 9.4升 | 138.8萬元-148.8萬元 獲取底價 |
來源:太平洋汽車
145.0萬元-145.0萬元
Polestar 1在售車型的價格范圍為145.0萬元到145.0萬元。Polestar 1的標配了不可開啟全景天窗,車內(nèi)采光不錯,比較通透,很好地提升了乘坐舒適性。搭載了前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。采用了全液晶的儀表盤設(shè)計,液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤給人一種非常的感覺。前臉造型比較,配合直瀑式的造型的中網(wǎng),搶眼的形象讓人印象深刻。長寬高為4586/2023/1352mm,軸距為2742mm,車側(cè)給人一種很的感覺,線條較為動感,呈現(xiàn)出的觀感還不錯。
498.8萬元-510.8萬元
法拉利SF90在售車型的價格范圍為498.8萬元到510.8萬元。法拉利SF90的前臉采用的造型設(shè)計,大燈展現(xiàn)出了的視覺效果,整體造型設(shè)計體現(xiàn)出極強的進攻性。長寬高是4704/1973/1191mm,軸距是2649mm,車側(cè)采用了的設(shè)計風格,視覺效果很有特色。
116.6萬元-146.6萬元
雷克薩斯LM在售車型的價格范圍為116.6萬元到146.6萬元。雷克薩斯LM的儀表盤采用了較為的造型設(shè)計,采用了雙圓環(huán)式設(shè)計,時尚的元素更容易被用戶所喜愛。前臉采用的造型設(shè)計,造型恰到好處,給人很舒服的感覺。大燈采用的造型設(shè)計,搭配普通網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),整體看上去穩(wěn)重大方。從側(cè)面看,長寬高為5040/1850/1945mm,軸距為3000mm,前后標配規(guī)格均為225/60 R17的輪胎。車側(cè)設(shè)計非常,視覺效果令人滿意。車尾給人一種非常的感覺,采用了隱藏式設(shè)計,配合熏黑的尾燈,整體給人一種敦實的感覺。再看一下后面,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但由于后排座椅不支持放倒,無法進一步擴展后備廂空間,空間靈活性一般。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后雙叉臂式獨立懸架的組合。
84.8萬元-168.0萬元
克蒂圣姆峰在售車型的價格范圍為84.8萬元到168.0萬元??说偈ツ贩宓耐髞砜?,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但后排座椅支持放倒,滿足日常需求不在話下。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后半拖曳臂式獨立懸架的組合。顯示屏尺寸為5.5英寸,細致的設(shè)計看起來很精美。前臉采用了的設(shè)計風格,整體看上去非常清爽。大燈給人一種十分的感覺,外部輪廓雖然簡單,但內(nèi)部的細節(jié)卻非常精致。來到車身側(cè)面,長寬高是5400/1928/2085mm,軸距為3430mm,前后標配規(guī)格均為245/50 R18的輪胎。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計,整體顯得高級感十足,風格能夠被大部分消費者接受。
138.0萬元-138.0萬元
克蒂巴赫在售車型的價格范圍為138.0萬元到138.0萬元??说侔秃盏那澳槻捎玫脑煨驮O(shè)計,看起來相當誘人。大燈看起來十分,與整輛車的氣質(zhì)很搭。從側(cè)面看,長寬高是5370/1928/1880mm,軸距是3430mm,前后標配規(guī)格均為245/50 R18的輪胎。再看一下后面,后備廂空間表現(xiàn)尚可,還可以放倒后排座椅來擴展空間,滿足多種儲物需求。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后半拖曳臂式獨立懸架的組合。
138.8萬元-148.8萬元
Lorinser LS560MX在售車型的價格范圍為138.8萬元到148.8萬元。Lorinser LS560MX的長寬高是5465/1928/1940mm,軸距為3430mm。車側(cè)采用了的設(shè)計風格,流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。往后來看,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但由于后排座椅不支持放倒,無法進一步擴展后備廂空間,空間靈活性一般。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后拖曳臂式非獨立懸架的組合。內(nèi)飾給人一種很的感覺,整體造型可圈可點。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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