“ChatGPT厲害得嚇人，我們距離危險(xiǎn)而強(qiáng)大的AI不遠(yuǎn)了。”特斯拉創(chuàng)始人馬斯克口中的危險(xiǎn)，指的正無(wú)所不能，無(wú)所不知的是ChatGPT。

能幫碼農(nóng)寫(xiě)代碼，能幫大學(xué)生寫(xiě)論文，能幫編劇寫(xiě)劇本......人工智能語(yǔ)言機(jī)器人ChatGPT成為了全球目前最火的AI軟件。你想做什么，ChatGPT都能幫你實(shí)現(xiàn)，而且比你做得更好，從這一點(diǎn)上來(lái)講可能是危險(xiǎn)的。但從另一個(gè)角度，縱觀工業(yè)革命之后的二百多年，電話、汽車(chē)等事物的發(fā)明令通信、交通更為便利，當(dāng)年的人們同樣感受到了這些發(fā)明的“危險(xiǎn)”。然而科技的進(jìn)步并不會(huì)毀滅人類(lèi)，反而會(huì)讓我們的生活更加智能。

ChatGPT能夠通過(guò)學(xué)習(xí)和理解人類(lèi)的語(yǔ)言來(lái)進(jìn)行對(duì)話，還能根據(jù)聊天的上下文進(jìn)行互動(dòng)，真正像人類(lèi)一樣來(lái)聊天交流。除了聊天，ChatGPT還能撰寫(xiě)郵件、視頻腳本、文案、翻譯、代碼等任務(wù)，由于功能過(guò)于強(qiáng)大，紐約和洛杉磯的不少教育機(jī)構(gòu)以及IT公司對(duì)ChatGPT頒布了“禁令”。今天，我們就來(lái)看看當(dāng)下最火的ChatGPT對(duì)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的“梗”，了解到底有多少。
十問(wèn)ChatGPT，看看它對(duì)汽車(chē)行業(yè)的了解有多少

· 問(wèn)題一：燃油車(chē)會(huì)被電動(dòng)車(chē)取代嗎？為什么燃油車(chē)會(huì)被電動(dòng)車(chē)取代？

ChatGPT：是的，電動(dòng)車(chē)可能會(huì)取代燃油車(chē)。由于電動(dòng)車(chē)具有更高的效率和更少的污染，因此越來(lái)越多的人選擇使用電動(dòng)車(chē)。但是，這取決于許多因素，如充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展和電動(dòng)車(chē)價(jià)格的降低。

燃油車(chē)可能會(huì)被電動(dòng)車(chē)取代，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)具有諸多優(yōu)勢(shì)，如：

1、更高的效率：電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力轉(zhuǎn)換效率比燃油車(chē)高得多，因此它們的能耗更低。

2、更少的污染：電動(dòng)車(chē)只會(huì)產(chǎn)生很少的本地污染，而燃油車(chē)則是主要的污染源之一。

3、更安靜：電動(dòng)車(chē)的運(yùn)行噪聲要比燃油車(chē)小得多，因此它們是城市中的更佳選擇。

4、可再生能源：電動(dòng)車(chē)需要的電力可以通過(guò)可再生能源（如太陽(yáng)能、風(fēng)能和水力能）生成，而燃油則是有限的非再生能源。

但是，要完全取代燃油車(chē)還需要一段時(shí)間，因?yàn)槟壳半妱?dòng)車(chē)的價(jià)格仍然較高，并且充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展仍需要加速。

回答水平：★★★★★

對(duì)于第一個(gè)問(wèn)題，盡管很多消費(fèi)者對(duì)此還抱有懷疑的態(tài)度，但ChatGPT給出了趨近于肯定的回答，同時(shí)它也說(shuō)出了影響燃油車(chē)取代電動(dòng)車(chē)的因素，這個(gè)回答具有一定的前瞻性。對(duì)于第二個(gè)問(wèn)題，ChatGPT非常全面地分析了電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，相信不少專(zhuān)業(yè)人士都很難在第一時(shí)間回答地如此全面。最后，ChatGPT也認(rèn)為“要完全取代燃油車(chē)還需要一定時(shí)間”，這取決于電動(dòng)車(chē)的價(jià)格以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

· 問(wèn)題二：為什么比亞迪在2022年銷(xiāo)量暴增？

ChatGPT：比亞迪在2022年的銷(xiāo)量暴增可能是由于多種原因?qū)е碌?。下面是一些可能的原因?/span>

1、產(chǎn)品質(zhì)量的提高：比亞迪在近年來(lái)努力提高其產(chǎn)品質(zhì)量，以滿足消費(fèi)者的需求。

2、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)：比亞迪在推廣其產(chǎn)品時(shí)采取了更有效的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略，從而吸引了更多的消費(fèi)者。

3、發(fā)展新市場(chǎng)：比亞迪在2022年積極開(kāi)拓新市場(chǎng)，擴(kuò)大了其市場(chǎng)份額。

4、受益于電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)：電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)在近年來(lái)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，比亞迪作為電動(dòng)汽車(chē)制造商也受益于這一趨勢(shì)。

5、政策支持：政府對(duì)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支持也是比亞迪銷(xiāo)量增長(zhǎng)的原因之一。

這些原因可能有助于解釋比亞迪在2022年銷(xiāo)量的暴增。但是，具體情況仍需要進(jìn)一步分析。

回答水平：★★★★☆

ChatGPT分別從產(chǎn)品層面、市場(chǎng)層面、發(fā)展層面、政策層面以及宏觀上給出了一個(gè)相對(duì)全面的分析，但是小編認(rèn)為比亞迪在2022年銷(xiāo)量暴增的原因還應(yīng)該包括穩(wěn)定的供應(yīng)鏈，特別在動(dòng)力電池供應(yīng)方面的巨大優(yōu)勢(shì)才讓比亞迪在2022年獲得了巨大的成功，否則這樣的答案適用于所有在2022年獲得銷(xiāo)量增長(zhǎng)的新能源車(chē)企。

· 問(wèn)題三：比亞迪能否超越特斯拉？

ChatGPT：目前不能確定比亞迪能否超越特斯拉。這兩家公司都是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍者，特斯拉在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上占有領(lǐng)先地位，而比亞迪也在不斷努力發(fā)展。

要超越特斯拉，比亞迪需要在技術(shù)創(chuàng)新，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，生產(chǎn)效率等方面不斷提高，以滿足消費(fèi)者的需求和保持競(jìng)爭(zhēng)力。此外，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，政策環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)情況也將對(duì)比亞迪超越特斯拉產(chǎn)生影響。

因此，是否能超越特斯拉將取決于多種因素，需要隨時(shí)關(guān)注市場(chǎng)的發(fā)展情況。

回答水平：★★★★★

其實(shí)這個(gè)問(wèn)題不夠嚴(yán)謹(jǐn)，畢竟沒(méi)有說(shuō)明在哪方面實(shí)現(xiàn)超越（銷(xiāo)量、利潤(rùn)率、市值......）。就算這樣，ChatGPT依然給出了相對(duì)比較讓人滿意的答案，并列舉了比亞迪需要在哪些方面進(jìn)行提高。

· 問(wèn)題四：奔馳電動(dòng)車(chē)為什么賣(mài)得差？

ChatGPT：奔馳電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售情況不好的原因可能有多種。以下是一些可能的原因：

1、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有優(yōu)勢(shì)：市場(chǎng)上有很多電動(dòng)車(chē)廠商，奔馳的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能更有優(yōu)勢(shì)，如更高效，更負(fù)責(zé)任，更具吸引力等。

2、價(jià)格問(wèn)題：奔馳電動(dòng)車(chē)的價(jià)格可能比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高，影響了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿。

3、技術(shù)不夠先進(jìn)：奔馳電動(dòng)車(chē)的技術(shù)可能不夠先進(jìn)，不能滿足消費(fèi)者對(duì)于高效，安全，環(huán)保等方面的要求。

4、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)不夠成功：奔馳可能在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面存在不足，不能將產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)有效地呈現(xiàn)給消費(fèi)者。

這些都是可能的原因，但實(shí)際情況可能有所不同。奔馳需要繼續(xù)努力，通過(guò)改進(jìn)技術(shù)，調(diào)整價(jià)格策略，提高市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)水平等方式來(lái)提高電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售。

回答水平：★★★★★

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的答案，小編認(rèn)為ChatGPT的回答是非常客觀和全面的，而這樣的回答不僅適用于中國(guó)市場(chǎng)，放眼全球市場(chǎng)，奔馳都應(yīng)該在電氣化轉(zhuǎn)型方面進(jìn)行反思，也難怪奔馳打算取消EQ品牌，這也說(shuō)明奔馳的EQ戰(zhàn)略并不成功。
· 問(wèn)題五：如何看待豐田章男退位？

ChatGPT：對(duì)于豐田公司主席章男退位，人們可以有不同的看法。以下是一些可能的看法：

1、積極看待：有人可能認(rèn)為這是公司為了迎接新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇而進(jìn)行的重要調(diào)整，可能是公司發(fā)展的機(jī)會(huì)。

2、持保留態(tài)度：有些人可能對(duì)公司的未來(lái)表示擔(dān)憂，因?yàn)檎履型宋豢赡芤馕吨久媾R著新的不確定性。

3、消極看待：有些人可能對(duì)公司的前景表示悲觀，因?yàn)樗麄兛赡苷J(rèn)為章男退位可能導(dǎo)致公司失去競(jìng)爭(zhēng)力。

最終，公司的未來(lái)發(fā)展取決于新的領(lǐng)導(dǎo)如何領(lǐng)導(dǎo)公司，以及公司如何應(yīng)對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)。因此，對(duì)于豐田章男退位，最好的方法是保持開(kāi)放心態(tài)，并在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)關(guān)注公司的表現(xiàn)。

回答水平：★★☆☆☆

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，小編認(rèn)為ChatGPT的回答并不完美。盡管ChatGPT非常中庸地分析了豐田章男退位會(huì)對(duì)豐田產(chǎn)生的影響，但回答中并沒(méi)有出現(xiàn)有關(guān)豐田電氣化轉(zhuǎn)型的任何信息，畢竟我們都知道，電氣化轉(zhuǎn)型的不利導(dǎo)致了豐田章男的退位。

什么是AIGC？ChatGPT又是什么？

· 問(wèn)題六：特斯拉還會(huì)降價(jià)嗎？

ChatGPT：預(yù)測(cè)未來(lái)的價(jià)格變動(dòng)是很難的，因?yàn)樗艿蕉喾N因素的影響，例如市場(chǎng)需求、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的行動(dòng)、技術(shù)的進(jìn)展等。特斯拉如果決定降價(jià)，可能是為了提高銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有率，或者是因?yàn)樯a(chǎn)成本降低。如果情況變化，我們將隨時(shí)更新。

回答水平：★★★☆☆

相信這個(gè)問(wèn)題是不少特斯拉忠粉們關(guān)心的問(wèn)題，這涉及到特斯拉是否還會(huì)舉起鐮刀割韭菜，ChatGPT的回答勉強(qiáng)及格。特斯拉從去年年底開(kāi)始在國(guó)內(nèi)進(jìn)行的降價(jià)主要原因是由于受到市場(chǎng)影響而導(dǎo)致庫(kù)存積壓，這也是特斯拉上海超級(jí)工廠去年短時(shí)間停產(chǎn)的原因。當(dāng)然，也是由于市場(chǎng)需求的減少導(dǎo)致了庫(kù)存的積壓。
· 問(wèn)題七：如何看待李一男造車(chē)失敗？

ChatGPT：關(guān)于李一男造車(chē)失敗的評(píng)價(jià)可能因人而異，下面是一些可能的評(píng)價(jià)：

1、積極評(píng)價(jià)：有些人可能認(rèn)為李一男的嘗試是值得稱(chēng)贊的，因?yàn)樗赂业貒L試了一個(gè)全新的領(lǐng)域，不懼失敗。

2、中性評(píng)價(jià)：有些人可能對(duì)此事保持中立，因?yàn)樗麄兛赡苷J(rèn)為這是一個(gè)商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，每個(gè)人都有可能失敗。

3、消極評(píng)價(jià)：有些人可能對(duì)李一男的行為表示批評(píng)，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為他沒(méi)有做好充分的準(zhǔn)備，沒(méi)有考慮到可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。

無(wú)論如何，李一男造車(chē)的失敗對(duì)他和他的公司都是一個(gè)教訓(xùn)，他們可以從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，更好地預(yù)防和應(yīng)對(duì)未來(lái)的失敗。

回答水平：★★★☆☆

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題的回答是否似曾相識(shí)，沒(méi)錯(cuò)，在回答“如何看待”的問(wèn)題時(shí)，ChatGPT的套路化回答就是從積極、中性和消極層面來(lái)進(jìn)行回答。這樣的結(jié)構(gòu)并沒(méi)有問(wèn)題，但似乎什么都說(shuō)到了，又什么都沒(méi)有說(shuō)。至少回答中沒(méi)有關(guān)于自游家NV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大乘汽車(chē)的任何信息?；蛟SChatGPT對(duì)于中國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)行業(yè)還不夠了解。

· 問(wèn)題八：如何看待賈躍亭的“明天回國(guó)”？

ChatGPT：對(duì)于賈躍亭的“明天回國(guó)”，評(píng)價(jià)可能因人而異。以下是一些可能的評(píng)價(jià)：

1、積極評(píng)價(jià)：有些人可能認(rèn)為這是一個(gè)積極的信息，因?yàn)橘Z躍亭回國(guó)可以更直接地參與公司的管理和決策，有助于公司的發(fā)展。

2、中性評(píng)價(jià)：有些人可能保持中立，認(rèn)為這是賈躍亭的個(gè)人選擇，不一定對(duì)公司有什么影響。

3、消極評(píng)價(jià)：有些人可能對(duì)賈躍亭的回國(guó)持消極態(tài)度，因?yàn)樗麄儞?dān)心賈躍亭可能帶來(lái)的法律和商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)公司的聲譽(yù)造成不利影響。

總的來(lái)說(shuō)，賈躍亭回國(guó)后對(duì)他和他的公司將產(chǎn)生影響，因此需要仔細(xì)考慮和評(píng)估。

回答水平：★★☆☆☆

同樣是套路化的回答，但不同于上一個(gè)問(wèn)題的是，賈布斯身處美國(guó)，ChatGPT應(yīng)該對(duì)賈布斯更加了解，但回答中并沒(méi)有出現(xiàn)關(guān)于賈布斯聲稱(chēng)“明天回國(guó)”卻遲遲不回國(guó)的任何闡述，反倒煞有介事地分析起賈布斯回國(guó)的利弊。這倒是符合西方思維中直來(lái)直去的特點(diǎn)，對(duì)于漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）語(yǔ)中“梗”的理解，ChatGPT還有待提高。
· 問(wèn)題九：中國(guó)新能源補(bǔ)貼退出會(huì)有怎樣的影響？

ChatGPT：中國(guó)新能源補(bǔ)貼退出將對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生以下影響：

1、對(duì)消費(fèi)者的影響：新能源汽車(chē)的價(jià)格可能上漲，這可能影響消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)決策。

2、對(duì)制造商的影響：制造商可能面臨更大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，必須尋求新的營(yíng)銷(xiāo)策略和銷(xiāo)售渠道。

3、對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的影響：退出補(bǔ)貼可能會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)整體產(chǎn)生影響，因?yàn)樾履茉雌?chē)的銷(xiāo)售額可能下降，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度可能受到影響。

4、對(duì)政府政策的影響：退出補(bǔ)貼可能會(huì)對(duì)政府的政策產(chǎn)生影響，因?yàn)檎赡苄枰匦驴紤]如何支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

總的來(lái)說(shuō)，中國(guó)新能源補(bǔ)貼退出將對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生影響，各方必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑u(píng)估和調(diào)整以應(yīng)對(duì)變化

回答水平：★★★★☆

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，ChatGPT看似給出了較為全面的解答。但在對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的影響方面，小編認(rèn)為ChatGPT的回答還略顯膚淺，因?yàn)樗豢吹搅搜a(bǔ)貼退出影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度的一面，卻沒(méi)有看到補(bǔ)貼退出能夠讓新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加健康的一面，畢竟一直在父母攙扶下的孩子很難學(xué)會(huì)走路.

· 問(wèn)題十：電子后視鏡的優(yōu)勢(shì)是什么？會(huì)取代傳統(tǒng)后視鏡嗎？

ChatGPT：電子后視鏡的優(yōu)勢(shì)包括更廣的視野，更清晰的畫(huà)面，以及不受雨雪、灰塵等影響的顯示效果。它還可以通過(guò)加入額外的功能，如自動(dòng)清晰度調(diào)節(jié)、夜視等。是否會(huì)取代傳統(tǒng)后視鏡，目前還不能確定，因?yàn)殡娮雍笠曠R仍然有一些局限性，如價(jià)格較高和需要電源等。

回答水平：★★★★★

對(duì)于技術(shù)方面的問(wèn)題，ChatGPT絕對(duì)手到擒來(lái)，畢竟網(wǎng)絡(luò)上有大量的正確答案供ChatGPT搜索并整理。

以ChatGPT為代表的AIGC技術(shù)會(huì)對(duì)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響？

ChatGPT是一個(gè)聊天機(jī)器人模型。相比Siri，它擁有更強(qiáng)的語(yǔ)言天賦，幾乎任何問(wèn)題在這里都能找到回答。雖然從今天的測(cè)試中能夠發(fā)現(xiàn)，ChatGPT給出的答案并不是天衣無(wú)縫，但通過(guò)先進(jìn)的AI算法，它基本上能夠完全理解我們提出的問(wèn)題，并找到相關(guān)線索，相比Siri只能進(jìn)行簡(jiǎn)單對(duì)話，ChatGPT的知識(shí)儲(chǔ)備更加龐大。因此，如果能將ChatGPT與車(chē)機(jī)語(yǔ)音系統(tǒng)相結(jié)合，將會(huì)給駕乘者帶來(lái)更加自然的人機(jī)對(duì)話。此外，擁有接近人類(lèi)語(yǔ)言能力的ChatGPT還能幫助車(chē)企提升客戶服務(wù)質(zhì)量，更加精準(zhǔn)地了解客戶需求，提高運(yùn)營(yíng)效率。而對(duì)于利用人工智能技術(shù)生成內(nèi)容的AIGC，既然能夠利用人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)AI繪畫(huà)、AI寫(xiě)作，相信利用人工智能進(jìn)行車(chē)身外觀設(shè)計(jì)也將在不遠(yuǎn)的將來(lái)成為現(xiàn)實(shí)。

全文總結(jié)：面對(duì)我們提出的十個(gè)問(wèn)題，ChatGPT的回答基本能夠符合我們對(duì)人工智能的期待。人工智能會(huì)超越人類(lèi)嗎？相信不少人都會(huì)聯(lián)想到科幻電影中人工智能超越人類(lèi)成為世界的主宰。事實(shí)上，創(chuàng)造ChatGPT的OpenAI人工智能研究公司的核心宗旨是“實(shí)現(xiàn)安全的通用人工智能”，“安全”成為研究人工智能的先決條件。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，ChatGPT也給出了答案：“是的，在某些方面，人工智能可能已經(jīng)超越了人類(lèi)，例如：快速處理大量數(shù)據(jù)、識(shí)別圖像和語(yǔ)音等。但是，人工智能還有很多方面比不上人類(lèi)，例如：理解復(fù)雜的人際關(guān)系、思考抽象概念等，這些都是人工智能難以取代的。所以，人工智能可能在某些方面超越了人類(lèi)，但完全超越人類(lèi)是不可能的。”