北京冀貴上汽大眾?帕薩特新能源最高降4.8萬元?今日鉅惠
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帕薩特新能源車頭給人一種十分精細(xì)的感覺,加上多邊形格柵,整體看上去非常清爽。
該車尺寸4948/1836/1469mm,軸距2871mm,車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條令車身看起來較為舒展。
帕薩特新能源內(nèi)飾整體顯得非常新潮,傾斜式中控臺(tái)采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。
帕薩特新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?,同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率116馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩330?!っ?,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程63KM。
帕薩特新能源在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@lbs1989說道:“駕駛感受的話,有電的情況下,無論是起步還是提速,確實(shí)反應(yīng)是相當(dāng)快的,但是虧電狀態(tài)下的話,動(dòng)力輸出算是夠用吧,但也比自然吸氣的感受要好。”
網(wǎng)友@doudou20080612說道:“座位空間剛剛好,五個(gè)座位的布局井然有序,無論坐在哪個(gè)座位,都能有足夠的活動(dòng)空間,但第二排的利用率不算太高。”
網(wǎng)友@wodijiajia說道:“空間方面,后排的表現(xiàn)也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò),這個(gè)空間也是這個(gè)級(jí)別的主流水準(zhǔn),后排乘坐三個(gè)獨(dú)立座椅,還有一個(gè)USB充電接口,可以讓第二排座椅乘客可以自行調(diào)節(jié),從而將后排中央扶手箱的位置收起來。這個(gè)設(shè)計(jì)可以說是一個(gè)非常貼心的”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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