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溫州申騰上汽大眾?途昂最高讓1.5萬元?最新報(bào)價(jià)

2023-02-14 18:37:18 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 溫州優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從溫州申騰上汽大眾了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期到店訂購途昂詢底價(jià)|查參配)全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?溫州申騰上汽大眾本市售本市 電話:4008191612
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.50萬 ↓1.50萬 28.00萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.50萬 ↓1.50萬 30.00萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.50萬 ↓1.50萬 31.00萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.50萬 ↓1.50萬 33.00萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.50萬 ↓1.50萬 36.00萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.50萬 ↓1.50萬 36.00萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.50萬 ↓1.50萬 39.00萬
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2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.20萬 ↓1.50萬 27.70萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.20萬 ↓1.50萬 29.70萬
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2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.20萬 ↓1.50萬 30.70萬
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2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.20萬 ↓1.50萬 32.70萬
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2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.20萬 ↓1.50萬 35.70萬
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2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.20萬 ↓1.50萬 35.70萬
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2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.20萬 ↓1.50萬 38.70萬
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2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國VI 30.09萬 - 30.09萬
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2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國V 30.09萬 - 30.09萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國V 32.09萬 - 32.09萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國VI 32.09萬 - 32.09萬
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2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國V 33.09萬 - 33.09萬
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2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國VI 33.09萬 - 33.09萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國V 35.99萬 - 35.99萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國VI 35.99萬 - 35.99萬
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2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國VI 38.89萬 - 38.89萬
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2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國V 38.89萬 - 38.89萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國V 41.79萬 - 41.79萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國VI 41.79萬 - 41.79萬
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2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國VI 42.79萬 - 42.79萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國V 42.79萬 - 42.79萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國VI 47.69萬 - 47.69萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國V 47.69萬 - 47.69萬
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2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國VI 50.59萬 - 50.59萬
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2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國V 50.59萬 - 50.59萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  途昂前臉給人一種非常豪華的感覺,格柵采用了倒梯形的設(shè)計(jì),看起來十分豪華。

  這款車車身尺寸5052/1989/1773mm,軸距2980mm,車側(cè)給人一種十分狹長的感覺,線條流暢,觀感非常大氣。

  途昂內(nèi)飾看上去非常精巧,細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。

  途昂配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320?!っ祝ば挪烤C合油耗7.4L/100km。

途昂在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@微微一笑很爺們說道:“方向盤的握感還是很大眾的,畢竟都是同款,我覺得有點(diǎn)細(xì),更這粗狂的途昂風(fēng)格有點(diǎn)不搭,不夠爺們有點(diǎn)小奶狗的感覺,內(nèi)飾再營造干上大量采用橫向拉伸,使原本就很寬的途昂,視覺顯得更寬敞,整個(gè)內(nèi)飾十分耐看,并沒有什么的激進(jìn)的設(shè)計(jì),這點(diǎn)非常棒。用料方面:軟塑料比較吝嗇,塑料感比較強(qiáng),不如邁騰帕薩特來的有質(zhì)感,第一次試駕時(shí),有點(diǎn)失望,現(xiàn)在看習(xí)慣了也沒啥了。”

網(wǎng)友@隨風(fēng)飄揚(yáng)12138說道:“配置也是比較滿意,比較是2.0頂配。定速巡航+自適應(yīng)巡航在高速上很好用,扶著方向盤就行了。也是我回家500+公里不累的原因,如果能加上座椅按摩就更完美了?!?/p>

網(wǎng)友@wx47426269說道:“儀表臺(tái)是軟的,有假鋒線,為啥不做成真皮鋒線呢?方向盤、當(dāng)把、中央扶手、座椅門窗臺(tái)、貼肘、墊肘是皮的、其它都是硬塑料!材質(zhì)與價(jià)位嚴(yán)重失衡!”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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