【太平洋汽車】油箱加油排氣管作用是受排氣回壓的影響，大排量的車氣缸數(shù)目較多，更加容易形成排氣回壓，從而影響排氣的順暢程度，采用多排氣管，可以使各個(gè)缸之間的排氣相對(duì)獨(dú)立，降低排氣阻力，令進(jìn)排氣更加通暢，提升功率。

　　加油時(shí)加油站工作人員說我們油箱壓力高、排氣管黑需要加燃油寶。這其實(shí)不對(duì)的。首先油箱必須要保持高壓力。因?yàn)槿绻麤]有壓力一則燃油泵送不順暢二則油箱內(nèi)部隨著液位不斷下降。如果沒有空氣進(jìn)行補(bǔ)償則形成真空。內(nèi)外壓力差大則會(huì)導(dǎo)致油箱變形?，F(xiàn)在的汽車加油蓋都是配有單向閥，允許外界空氣進(jìn)入補(bǔ)充而內(nèi)燃油蒸汽不排出。而燃油箱內(nèi)的壓力也是有限制，當(dāng)油箱內(nèi)的壓力大到一定程度時(shí)，就會(huì)通過燃油止回閥（單向閥）進(jìn)入到碳罐中，而碳罐中的汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行燃燒。也就是說油箱內(nèi)的壓力不會(huì)過高或過低。順帶提句之前見到有人說到西藏高海拔地區(qū)要把油箱蓋打開不然有隱患，這也是錯(cuò)。原因跟前面說的一樣，是壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)。而排氣管黑則多為低溫下冷啟時(shí)的霧化程度很差，在低溫、冷啟時(shí)會(huì)有一定的不完全燃燒油氣，直接給排出來在排氣管尾部沉積。這是正常現(xiàn)象，為什么怠速時(shí)轉(zhuǎn)速這么高。其中原因就有為了迅速熱機(jī)增加燃油霧化效果。所以燃油寶對(duì)降低油箱壓力和清潔排氣管積碳是沒多大效果。沒必要花費(fèi)這冤枉錢。另外燃油寶也分辛烷值提升型和清潔型。不同類型燃油寶側(cè)重點(diǎn)不一樣。清潔型對(duì)清理燃油系統(tǒng)中的沉積還是有一定效果的，但是想要清理發(fā)動(dòng)機(jī)中多年積累的積碳時(shí)沒多大作用。積碳不是不可避免的，積碳清理用刷子刷都不一定能處理。這也就是為什么大修發(fā)動(dòng)機(jī)都要使用專門機(jī)頭水清理積碳原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）