【太平洋汽車】汽車轉(zhuǎn)速傳感器作用是檢驗發(fā)動機轉(zhuǎn)速比，能夠明確曲軸的部位，檢驗活塞桿下止點信號和曲軸拐角信號，并將檢驗的信號傳輸至ECU，用以調(diào)節(jié)打火時時刻刻和油泵發(fā)動機正時。

　　發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器又叫曲軸相位傳感器，是電噴發(fā)動機自動控制系統(tǒng)中最重要的感應(yīng)器之一。發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器的效果是檢驗發(fā)動機轉(zhuǎn)速比，能夠 明確曲軸的部位，檢驗活塞桿下止點信號和曲軸拐角信號，并將檢驗的信號傳輸至ECU，用以調(diào)節(jié)打火時時刻刻和油泵發(fā)動機正時。

　　發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器與發(fā)動機凸輪軸相位傳感器的構(gòu)造和原理基本一致，相互配合，才可以保證發(fā)動機一切正常工作中。一般安裝在一起，一般在分電器內(nèi)，安裝在變速器離合外殼上，在曲軸前面或曲軸后面，應(yīng)用單脈沖信號式轉(zhuǎn)速傳感器精確測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速比。一些則安裝在曲軸前面、凹軸榫前面或水泵飛輪上，實際安裝部位與發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器的種類相關(guān)。

　　發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器按感應(yīng)器造成信號的基本原理可分成感應(yīng)線圈式、光學(xué)式和霍爾元件式3種種類。電流的磁效應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器分成2線制或3線制，而普遍的霍爾元件式轉(zhuǎn)速傳感器是3線制的。在其中的2線分別是電源插頭和溝通交流信號線，3線的第三根線是溝通交流信號屏蔽電纜，與搭鐵聯(lián)接。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）