【太平洋汽車】汽車廢氣加熱閥的作用是使汽車廢氣循環(huán)到氣缸中再次燃燒，這些少量的廢氣在燃燒過程中降低了氣缸的溫度，同時減少了污染物的排放量。

　　廢氣閥工作原理眾所周知，一輛車是由千萬個汽車零部件組成的，每個零件都有相應的工作原理，那么廢氣閥工作原理是什么呢？

　　怠速時EGR閥關閉，幾乎沒有廢氣再循環(huán)至發(fā)動機。汽車廢氣是一種不可燃氣體（不含燃料和氧化劑），在燃燒室內(nèi)不參與燃燒。

　　它通過吸收燃燒產(chǎn)生的部分熱量來降低燃燒溫度和壓力，以減少氧化氮的生成量。

　　進入燃燒室的廢氣量隨著發(fā)動機轉速和負荷的增加而增加。

　　EGR系統(tǒng)的主要元件是數(shù)控式EGR閥，數(shù)控式EGR閥安裝在右排氣歧管上，其作用是獨立地對再循環(huán)到發(fā)動機的廢氣量進行準確的控制，而不管歧管真空度的大小。

　　EGR閥通過3個孔徑遞增的計量孔控制從排氣歧管流回進氣歧管的廢氣量，以產(chǎn)生7種不同流量的組合。

　　每個計量孔都由1個電磁閥和針閥組成，當電磁閥通電時，電樞便被磁鐵吸向上方，使計量孔開啟。旋轉式針閥的特性保證了當EGR閥關閉時，具有良好密封性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）